Khi được bán chính thức, Bentley SUV sẽ được trang bị tới 3 phiên bản động cơ xăng khác nhau: V8 tăng áp, V8 tăng áp hybrid và W12. Ngoài ra, Bentley cũng đang cân nhắc về một phiên bản máy dầu V8 cho xe. Một số nguồn tin nội bộ cho biết, các kỹ sư của hãng đang nhắm tới tốc độ tối đa hơn 320 km/h ở phiên bản cao cấp nhất W12.
Khi được ra mắt vào 2016, chiếc xe chưa có tên chính thức của Bentley sẽ là chiếc SUV nhanh nhất thế giới.
Gần đây, phiên bản thử nghiệm của chiếc xe đã liên tục bị chụp lại khi đang lưu hành trên các đường phố tại Anh. Mặc dù được nguỵ trang, nhưng nhiều panel thân xe bị lộ ra đã cho thấy rằng mẫu SUV này đã được thiết kế lại, hoàn toàn khác biệt so với chiếc concept EXP-9F tại Geneva Motor Show.
Giá dự kiến của của Bentley SUV khi chiếc xe đươc bán vào năm 2016 sẽ vào khoảng từ 140.000 Bảng Anh trở lên.
Thứ Bảy, 3 tháng 9, 2016
Hyundai i20 thế hệ mới: được thay đổi toàn diện
Những thông tin về động cơ của i20 vẫn được giấu kín, mặc dù trước đây Hyundai đã xác nhận rằng phiên bản bán tại Ấn Độ của xe sẽ có 2 lựa chọn động cơ: xăng 1.2l 82 mã lực và diesel 1,4l 89 mã lực.
Theo Hyundai, i20 mới sẽ đáp ứng được 3 yêu cầu của các khách hàng châu Âu khó tính: nội thất rộng, công nghệ cao và kiểu dáng độc đáo.
Dù vẫn dễ dàng nhận ra là một chiếc Hyundai, nhưng i20 lại mang khá nhiều những nét tương tự i30. Chiếc xe có lưới tản nhiệt được đặt thấp hơn, cùng với một lưới hẹp khác ở ngay phía trên, nối liền 2 đèn pha. LED. Nhìn từ bên, điểm nhấn của i20 là cột C ốp nhựa đen tạo cảm giác như mui đang "nổi" trên thân xe, tương tự Toyota Yaris bản châu Á. Các đèn hậu có hình boomerang nằm ngang, trái ngược với thế hệ trước.
Sử dụng một chassis hoàn toàn mới, i20 có các kích thước lớn hơn so với trước đây, giúp cho không gian nội thất được mở rộng và là một trong những xe có cabin lớn nhất trong phân khúc. Thể tích khoang hành lý của i20 mới là 326 lít - lớn nhất trong phân hạng của mình.
Hyundai i20 thế hệ mới sẽ được trưng bày lần đầu tiên trước công chúng vào ngày 2/10/2014 tại triển lãm ô tô Paris.
Theo Hyundai, i20 mới sẽ đáp ứng được 3 yêu cầu của các khách hàng châu Âu khó tính: nội thất rộng, công nghệ cao và kiểu dáng độc đáo.
Dù vẫn dễ dàng nhận ra là một chiếc Hyundai, nhưng i20 lại mang khá nhiều những nét tương tự i30. Chiếc xe có lưới tản nhiệt được đặt thấp hơn, cùng với một lưới hẹp khác ở ngay phía trên, nối liền 2 đèn pha. LED. Nhìn từ bên, điểm nhấn của i20 là cột C ốp nhựa đen tạo cảm giác như mui đang "nổi" trên thân xe, tương tự Toyota Yaris bản châu Á. Các đèn hậu có hình boomerang nằm ngang, trái ngược với thế hệ trước.
Sử dụng một chassis hoàn toàn mới, i20 có các kích thước lớn hơn so với trước đây, giúp cho không gian nội thất được mở rộng và là một trong những xe có cabin lớn nhất trong phân khúc. Thể tích khoang hành lý của i20 mới là 326 lít - lớn nhất trong phân hạng của mình.
Hyundai i20 thế hệ mới sẽ được trưng bày lần đầu tiên trước công chúng vào ngày 2/10/2014 tại triển lãm ô tô Paris.
Kia chính thức cho ra mắt Sorento 2015
2015 Sorento có các kích thước dài/rộng lần lượt là 4780 và 1685 mm. Trong khi đó, khoảng cách giữa hai bánh xe đã tăng thêm 80 mm so với thế hệ trước, đạt 2780 mm và giúp không gian trong cabin của xe rộng hơn. Kia hiện vẫn chưa cung cấp ảnh chụp nội thất xe, chỉ hứa hẹn rằng nó sẽ có "nhiều tính năng sáng tạo".
Thế hệ mới của dòng Sorento có thiết kế hoàn toàn mới lạ, với kiểu dáng gợi nên vẻ cao cấp hơn so với model cũ.
Cũng giống như các mẫu xe Kia gần đây, Sorento mới có phần đầu nổi bật với đèn pha sắc sảo và lưới tản nhiệt "mũi hổ" với vân lưới dạng kim cương 3 chiều. Các đèn hậu của xe được kéo dài về phần giữa phía sau, ngay bên trên là điểm kết thúc của vòm mái cong nhẹ. Những điểm nhấn khác ở ngoại thất gồm cánh đuôi, ốp nhựa ở các hốc bánh và các chi tiết mạ chrome.
Ngoài ra, những lựa chọn động cơ cho xe vẫn còn là một ẩn số nhưng theo nhiều dự đoán, 2 loại động cơ xăng có khả năng cao được trang bị cho xe là 4 xi-lanh 2.4l và V6 3.3l. Sorento mới còn có thể được trang bị các động cơ CRDi diesel với dung tích 2.0 hoặc 2.2l, cùng phiên bản kết hợp chạy điện (hybrid).
Sorento 2015 sẽ được bán đầu tiên tại Hàn Quốc cuối tháng 8 tới,trước khi được giới thiệu tại thị trường Châu Âu tại triển lãm Paris Motor Show vào tháng 10 năm nay./.
Thế hệ mới của dòng Sorento có thiết kế hoàn toàn mới lạ, với kiểu dáng gợi nên vẻ cao cấp hơn so với model cũ.
Cũng giống như các mẫu xe Kia gần đây, Sorento mới có phần đầu nổi bật với đèn pha sắc sảo và lưới tản nhiệt "mũi hổ" với vân lưới dạng kim cương 3 chiều. Các đèn hậu của xe được kéo dài về phần giữa phía sau, ngay bên trên là điểm kết thúc của vòm mái cong nhẹ. Những điểm nhấn khác ở ngoại thất gồm cánh đuôi, ốp nhựa ở các hốc bánh và các chi tiết mạ chrome.
Ngoài ra, những lựa chọn động cơ cho xe vẫn còn là một ẩn số nhưng theo nhiều dự đoán, 2 loại động cơ xăng có khả năng cao được trang bị cho xe là 4 xi-lanh 2.4l và V6 3.3l. Sorento mới còn có thể được trang bị các động cơ CRDi diesel với dung tích 2.0 hoặc 2.2l, cùng phiên bản kết hợp chạy điện (hybrid).
Sorento 2015 sẽ được bán đầu tiên tại Hàn Quốc cuối tháng 8 tới,trước khi được giới thiệu tại thị trường Châu Âu tại triển lãm Paris Motor Show vào tháng 10 năm nay./.
Range Rover Sport SVR: SUV nhanh như là xe thể thao
So với Sport thường, động cơ siêu nạp V8 5.0 của SVR mạnh hơn 40 bhp và 55 Nm, đạt 550 bhp/680 Nm. Cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh, chiếc xe chỉ mất 4,5 giây để đạt 100 km trước khi chạm ngưỡng tốc độ tối đa 260,7 km/h. Cùng với vi sai sau chủ động và hệ thống treo cải tiến, Sport SVR có thể hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring huyền thoại trong 8 phút 14 giây.
Được phát triển bởi bộ phận Special Operations mới được thành lập của Land Rover, Sport SVR được coi là chiếc Range Rover thể thao nhất từ xưa tới nay.
Phiên bản tính năng vận hành của dòng Range Rover Sport sở hữu một ngoại hình khác biệt và mạnh mẽ với cản trước có các khe hút gió lớn hơn, các hốc bánh xe được nới rộng, mâm 21 inch cùng lốp thể thao 4 mùa. Ở phía sau, một cánh đuôi được bổ sung trên nóc xe, cùng cánh khuếch tán dưới gầm và cặp ống xả thể thao.
Bên trong cabin, Sport SVR có hàng ghế sau với các ghế thể thao, cùng nội thất bọc da Oxford 2 tông màu và các logo SVR xuất hiện ở nhiều nơi. Các chi tiết ốp nội thất bằng nhôm được gắn kèm theo xe, trong khi khách hàng phải bỏ thêm tiền nếu muốn thay chúng bằng sợi carbon.
TạiMỹ, giá của Range Rover Sport SVR sẽ bắt đầu từ 110.475 USD, chưa tính tiền phí vận chuyển.
Được phát triển bởi bộ phận Special Operations mới được thành lập của Land Rover, Sport SVR được coi là chiếc Range Rover thể thao nhất từ xưa tới nay.
Phiên bản tính năng vận hành của dòng Range Rover Sport sở hữu một ngoại hình khác biệt và mạnh mẽ với cản trước có các khe hút gió lớn hơn, các hốc bánh xe được nới rộng, mâm 21 inch cùng lốp thể thao 4 mùa. Ở phía sau, một cánh đuôi được bổ sung trên nóc xe, cùng cánh khuếch tán dưới gầm và cặp ống xả thể thao.
Bên trong cabin, Sport SVR có hàng ghế sau với các ghế thể thao, cùng nội thất bọc da Oxford 2 tông màu và các logo SVR xuất hiện ở nhiều nơi. Các chi tiết ốp nội thất bằng nhôm được gắn kèm theo xe, trong khi khách hàng phải bỏ thêm tiền nếu muốn thay chúng bằng sợi carbon.
TạiMỹ, giá của Range Rover Sport SVR sẽ bắt đầu từ 110.475 USD, chưa tính tiền phí vận chuyển.
Người Trung Quốc tự chế ra Batmobile
Dù chỉ để trưng bày, nhưng chiếc Tumbler lại nhận được sự chú ý đặc biệt từ những người dân địa phương, kh họ liên tục chụp ảnh và "tự sướng" cùng với nó. Các siêu thị và công ty thường thuê chiếc xe của anh Li để thu hút khách hàng với giá khoảng 1600 USD/ngày. Theo anh Li, hiện nay chiếc Tumbler "fake" đã đem về cho anh khoảng tiền thuê từ 10-11000 USD mỗi tháng.
Mẫu xe Tumbler của Người Dơi trong bộ phim The Dark Knight Rises đã được Li Weilei - một người chuyên làm đạo cụ phim ở Trung Quốc dựng từ sắt vụn.
Li Weilei - 26 tuổi cùng 4 người bạn của anh đã mất 2 tháng và 70000 Nhân Dân Tệ (11000 USD) để làm nên chiếc Tumbler từ 10 tấn sắt vụn và phế liệu các loại. Tuy nhiên, chiếc xe của anh không chạy được do không có động cơ và tay lái. Mặc dù vậy, nó vẫn có nội thất với ghế cho "người lái" cùng 1 vô lăng.
Trong tương lai, anh Li cùng những người bạn của mình sẽ tiếp tục tạo ra những phương tiện khác và cho các công ty thuê, và dự án tiếp theo của anh sẽ là một chiếc máy bay mô hình tương đương với đồ thật!
Mẫu xe Tumbler của Người Dơi trong bộ phim The Dark Knight Rises đã được Li Weilei - một người chuyên làm đạo cụ phim ở Trung Quốc dựng từ sắt vụn.
Li Weilei - 26 tuổi cùng 4 người bạn của anh đã mất 2 tháng và 70000 Nhân Dân Tệ (11000 USD) để làm nên chiếc Tumbler từ 10 tấn sắt vụn và phế liệu các loại. Tuy nhiên, chiếc xe của anh không chạy được do không có động cơ và tay lái. Mặc dù vậy, nó vẫn có nội thất với ghế cho "người lái" cùng 1 vô lăng.
Trong tương lai, anh Li cùng những người bạn của mình sẽ tiếp tục tạo ra những phương tiện khác và cho các công ty thuê, và dự án tiếp theo của anh sẽ là một chiếc máy bay mô hình tương đương với đồ thật!
Subaru WRX và WRX STI bị “cháy hàng“
Theo trang BoldRide, doanh số bán ra xủa WRX và WRX STI tốt đến nỗi các nhà máy của Subaru không kịp sản xuất, khiến cho mỗi đại lý của hãng chỉ có thể nhập về từ 8-10 xe mỗi đợt. Ngoài ra, phiên bản đặc biệt của dòng WRX STI cũng đã sắp bán hết, chỉ còn 75/1000 chiếc.
Những khách hàng mua 2 phiên bản thể thao của dòng Impreza này có thể sẽ phải đợi từ 3-4 tháng mới được nhận xe!
Subaru WRX
Mặc dù bán chạy, nhưng doanh số của cả 2 mẫu xe trên vẫn chỉ là "hạt cát" trong tổng doanh số của Subaru. Tháng trước, Subaru bán được tổng cộng 2005 chiếc - lớn hơn so với dòng BRZ nhưng nhỏ hơn doanh số của tất cả các dòng xe còn lại của Subaru.
Subaru WRX STI
Hiệnnay, Subaru đang có một dòng sản phẩm hoàn hảo, với những model được khách hàng ưa chuộng. Vào tháng trước, hãng đã lập được kỷ lục bán hàng khi bán được tổng cộng 45.714 xe các loại trên toàn Thế giới.
Subaru WRX
Mặc dù bán chạy, nhưng doanh số của cả 2 mẫu xe trên vẫn chỉ là "hạt cát" trong tổng doanh số của Subaru. Tháng trước, Subaru bán được tổng cộng 2005 chiếc - lớn hơn so với dòng BRZ nhưng nhỏ hơn doanh số của tất cả các dòng xe còn lại của Subaru.
Subaru WRX STI
Hiệnnay, Subaru đang có một dòng sản phẩm hoàn hảo, với những model được khách hàng ưa chuộng. Vào tháng trước, hãng đã lập được kỷ lục bán hàng khi bán được tổng cộng 45.714 xe các loại trên toàn Thế giới.
Suzuki GSX-S1000 bị lộ ảnh “không che“
Được coi là phiên bản naked của GSX-R1000, GSX-S1000 bị tháo bỏ hoàn toàn phần quây gió trước và thay vào đó là những chi tiết nhựa ốp sắc sảo ở hai bên. Những nếp gấp, đường cắt này được thiết kế song song với đầu đèn và dè trước, tạo vẻ liền mạch cho xe.
Những hình ảnh về phiên bản sản xuất hàng loạt của mẫu naked bike 1000 cc mới nhất từ Suzuki vừa được "chộp" lại khi xe đang chạy trên đường ở Mỹ.
Đúng như những dự đoán trước đây, khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc trên GSX-R1000 vẫn tiếp tục được sử dụng trên S1000, tạo ra sức mạnh 182 mã lực. Một số tính năng an toàn nổi bật của xe bao gồm hệ thống phanh được cung cấp bởi hãng Brembo và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Theo dự kiến, GSX-S1000 sẽ được ra mắt tại triển lãm Intermot ở Cologne-Đức hoặc EICMA ở Milan - Ý vào cuối năm nay.
Những hình ảnh về phiên bản sản xuất hàng loạt của mẫu naked bike 1000 cc mới nhất từ Suzuki vừa được "chộp" lại khi xe đang chạy trên đường ở Mỹ.
Đúng như những dự đoán trước đây, khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc trên GSX-R1000 vẫn tiếp tục được sử dụng trên S1000, tạo ra sức mạnh 182 mã lực. Một số tính năng an toàn nổi bật của xe bao gồm hệ thống phanh được cung cấp bởi hãng Brembo và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Theo dự kiến, GSX-S1000 sẽ được ra mắt tại triển lãm Intermot ở Cologne-Đức hoặc EICMA ở Milan - Ý vào cuối năm nay.
Hyundai có ý định “khai tử” xe Genesis Coupe
Nếu IK (hay RK) được sản xuất, Hyundai sẽ loại bỏ Genesis Coupe và thay thế nó bằng phiên bản coupe của mẫu sedan trên. Như vậy, về lý thuyết, Hyundai sẽ tạo ra thêm một mẫu xe với khả năng trở thành đối thủ của BMW 4 Series và Mercedes C-Class Coupe.
Sau khi vòng đời của thế hệ Genesis Coupe hiện tại chấm dứt, Hyundai sẽ thay thế nó bằng một mẫu xe 2 cửa hoàn toàn mới.
Quyết định "khai tử" Genesis Coupe sẽ phụ thuộc vào việc Hyundai có cho ra mắt mẫu sedan thể thao cạnh tranh với BMW 3 Series và Mercedes C-Class hay không. Những tin đồn cho biết rằng dòng sedan này có tên mã là IK hoặc RK và hiện vẫn chưa được ban lãnh đạo hãng thông qua.
Hiện nay, mọi việc đều chưa có gì chắc chắn tuy nhiên ít nhất thì thế hệ Genesis Coupe hiện tại sẽ tồn tại trên thị trường trong khoảng từ 2 tới 3 năm tới.
Sau khi vòng đời của thế hệ Genesis Coupe hiện tại chấm dứt, Hyundai sẽ thay thế nó bằng một mẫu xe 2 cửa hoàn toàn mới.
Quyết định "khai tử" Genesis Coupe sẽ phụ thuộc vào việc Hyundai có cho ra mắt mẫu sedan thể thao cạnh tranh với BMW 3 Series và Mercedes C-Class hay không. Những tin đồn cho biết rằng dòng sedan này có tên mã là IK hoặc RK và hiện vẫn chưa được ban lãnh đạo hãng thông qua.
Hiện nay, mọi việc đều chưa có gì chắc chắn tuy nhiên ít nhất thì thế hệ Genesis Coupe hiện tại sẽ tồn tại trên thị trường trong khoảng từ 2 tới 3 năm tới.
Bentley Continental GT3-R đã có giá chính thức
Continental GT3-R được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0l, cho công suất tối đa 572 bhp và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Sức mạnh của động cơ được truyền qua hộp số tự động 8 cấp tới hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần, giúp chiếc xe có thể đạt 100 km/h sau 3,6 giây và tốc độ tối đa 273 km/h.
Sẽ chỉ có 99 chiếc GT3-R được bán tại Mỹ, và những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao tới tay khách hàng trong quý 1/2015
Lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Continental GT3, GT3-R được sơn màu trắng Glacier White cùng với các hình trang trí màu xanh. Ngoài ra chiếc xe còn có bodykit đặc biệt, các chi tiết màu đen bóng và bộ mâm hợp kim 21 inch trọng lượng nhẹ.
Bên trong nội thất, hàng ghế sau của GT3-R bị loại bỏ, giúp chiếc xe nhẹ hơn 99,7 kg so với Continental V8 thường. Tuy nhiên, sự sang trọng cần có của một chiếc Bentley vẫn được giữ nguyên với các ghế bọc kết hợp giữa vải Alcantara và da cao cấp, cùng nhiều chi tiết đúc bằng sợi carbon.
Giá niêm yết mà Bentley đưa ra cho Continental GT3-R là 337.000 đô la Mỹ, chưa tính phí vận chuyển. Hiện nay, hãng đã bắt đầu tiếp nhận những đơn đặt hàng cho xe./.
Sẽ chỉ có 99 chiếc GT3-R được bán tại Mỹ, và những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao tới tay khách hàng trong quý 1/2015
Lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Continental GT3, GT3-R được sơn màu trắng Glacier White cùng với các hình trang trí màu xanh. Ngoài ra chiếc xe còn có bodykit đặc biệt, các chi tiết màu đen bóng và bộ mâm hợp kim 21 inch trọng lượng nhẹ.
Bên trong nội thất, hàng ghế sau của GT3-R bị loại bỏ, giúp chiếc xe nhẹ hơn 99,7 kg so với Continental V8 thường. Tuy nhiên, sự sang trọng cần có của một chiếc Bentley vẫn được giữ nguyên với các ghế bọc kết hợp giữa vải Alcantara và da cao cấp, cùng nhiều chi tiết đúc bằng sợi carbon.
Giá niêm yết mà Bentley đưa ra cho Continental GT3-R là 337.000 đô la Mỹ, chưa tính phí vận chuyển. Hiện nay, hãng đã bắt đầu tiếp nhận những đơn đặt hàng cho xe./.
Xuất hiện Lamborghini Huracan phiên bản xe đua
Những trang bị tiện nghi trên phiên bản thường sẽ bị loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là ghế ngồi thể thao, màn hình hiển thị kỹ thuật số, vô-lăng xe đua và bộ khung chống lật. Các cửa kính cũng không thể hạ xuống được, người lái chỉ có thể giao tiếp với bên ngoài thông qua một ô nhỏ trên cửa kính.
Có tên gọi Huracan LP 610-4 Super Trofeo, mẫu xe này không được phép sử dụng ở ngoài đường và sẽ được tham gia vào một giải đua đặc biệt.
So với Huracan thường, Super Trofeo dữ dằn và có tính năng khí động học cao hơn với một loạt các chi tiết thân xe được sửa đổi như vè, cản trước, cản sau và bổ sung thêm cánh đuôi. Màu sơn đen nhám cùng những điểm nhấn màu đỏ càng làm chiếc xe trông mạnh mẽ hơn.
Chỉ được phép sử dụng trên các đường đua, Huracan Super Trofeo sẽ tham gia vào giải đua riêng Blancpain Super Trofeo vào năm sau, khi nó ở một thể thức hoàn toàn khác so với mẫu xe tiền nhiệm Gallardo LP570-4 Super Trofeo.
Có tên gọi Huracan LP 610-4 Super Trofeo, mẫu xe này không được phép sử dụng ở ngoài đường và sẽ được tham gia vào một giải đua đặc biệt.
So với Huracan thường, Super Trofeo dữ dằn và có tính năng khí động học cao hơn với một loạt các chi tiết thân xe được sửa đổi như vè, cản trước, cản sau và bổ sung thêm cánh đuôi. Màu sơn đen nhám cùng những điểm nhấn màu đỏ càng làm chiếc xe trông mạnh mẽ hơn.
Chỉ được phép sử dụng trên các đường đua, Huracan Super Trofeo sẽ tham gia vào giải đua riêng Blancpain Super Trofeo vào năm sau, khi nó ở một thể thức hoàn toàn khác so với mẫu xe tiền nhiệm Gallardo LP570-4 Super Trofeo.
Confederate giới thiệu về X132 Hellcat Speedster
Bao xung quanh động cơ là bộ khung được Confederate chế tác đặc biệt bằng cách hàn TIG nhôm. Nhiều chi tiết bằng nhôm tiện và sợi carbon được sử dụng nhằm giảm trọng lượng xe xuống chỉ còn 227 kg. Chỉ có những linh kiện chất lượng cao nhất từ các nhà sản xuất nổi tiếng được lựa chọn để sử dụng cho xe, bao gồm phuộc WP, phanh Beringer, bánh bằng sợi carbon BST...
Là mẫu xe thứ 3 của dòng xe Hellcat, phiên bản Speedster sử dụng các vật liệu đắt tiền, công nghệ chế tạo đỉnh cao đi kèm với mức giá "không tưởng".
Được chế tác hoàn toàn thủ công tại nhà máy của Confederate tại Alabama, Mỹ, Speedster vẫn sở hữu những đường nét thiết kế hiện đại, cơ bắp và "trần trụi" như các phiên bản trước. Điểm nhấn nổi bật nhất trên xe là động cơ V-Twin dung tích 2.136 cc, cho công suất 121 mã lực và mô-men xoắn cực đại 189 Nm. Hộp số 5 cấp sẽ đóng vai trò truyền sức mạnh của động cơ tới các bánh sau thông qua xích.
Với chất lượng chế tác đỉnh cao cùng số lượng sản xuất chỉ có 65 chiếc, đương nhiên X132 Hellcat Speedster sẽ không dành cho đa số các biker. Giá của chiếc xe được Confederate đưa ra là 65.000 USD, và khách hàng phải chi trước tới 10.000 USD để đặt cọc.
Là mẫu xe thứ 3 của dòng xe Hellcat, phiên bản Speedster sử dụng các vật liệu đắt tiền, công nghệ chế tạo đỉnh cao đi kèm với mức giá "không tưởng".
Được chế tác hoàn toàn thủ công tại nhà máy của Confederate tại Alabama, Mỹ, Speedster vẫn sở hữu những đường nét thiết kế hiện đại, cơ bắp và "trần trụi" như các phiên bản trước. Điểm nhấn nổi bật nhất trên xe là động cơ V-Twin dung tích 2.136 cc, cho công suất 121 mã lực và mô-men xoắn cực đại 189 Nm. Hộp số 5 cấp sẽ đóng vai trò truyền sức mạnh của động cơ tới các bánh sau thông qua xích.
Với chất lượng chế tác đỉnh cao cùng số lượng sản xuất chỉ có 65 chiếc, đương nhiên X132 Hellcat Speedster sẽ không dành cho đa số các biker. Giá của chiếc xe được Confederate đưa ra là 65.000 USD, và khách hàng phải chi trước tới 10.000 USD để đặt cọc.
Bị mù nhưng vẫn lập kỷ lục tốc độ bằng xe hơi
Người đàn ông đã lập kỷ lục trên là Mike Newman, 52 tuổi sống ở vùng Manchester - Anh Quốc. Trước đây, ông cũng đã từng đạt kỷ lục tốc độ 300 km/h trên một chiếc Porsche 911. Tuy nhiên lần này, Newman đã sử dụng một chiếc Nissan GT-R được "độ" lại bởi hãng Litchfield, với công suất lên tới 1200 mã lực.
Một người đàn ông bị mù bẩm sinh tại Anh có tên Mike Newman vừa lập kỷ lục tốc độ cho người khiếm thị, khi đạt 323,2 km/h tại một sân bay ở Anh.
Mike Newman (cầm mũ) sau khi lập kỷ lục
Khi lập kỷ lục , chỉ có một mình Newman ngồi trong chiếc GT-R. Tuy nhiên, một chiếc xe khác bám theo sau sẽ đưa ra những chỉ dẫn cho Newman để ông có thể lái xe an toàn. Sau 2 vòng chạy ở đường băng sân bay Elvington dài 2,9 km, Newman đã đạt kỷ lục mới ở tốc độ 323,2 km/h, mặc dù trời mưa và gió mạnh.
Những nỗ lực thử thách tốc độ liên tục của Newman nhằm kêu gọi sự chú ý cho một tổ chức từ thiện có tên gọi Speed of Sight, với mục đích giúp những người khuyết tật có thể được điều khiển xe ở đường đua.
Một người đàn ông bị mù bẩm sinh tại Anh có tên Mike Newman vừa lập kỷ lục tốc độ cho người khiếm thị, khi đạt 323,2 km/h tại một sân bay ở Anh.
Mike Newman (cầm mũ) sau khi lập kỷ lục
Khi lập kỷ lục , chỉ có một mình Newman ngồi trong chiếc GT-R. Tuy nhiên, một chiếc xe khác bám theo sau sẽ đưa ra những chỉ dẫn cho Newman để ông có thể lái xe an toàn. Sau 2 vòng chạy ở đường băng sân bay Elvington dài 2,9 km, Newman đã đạt kỷ lục mới ở tốc độ 323,2 km/h, mặc dù trời mưa và gió mạnh.
Những nỗ lực thử thách tốc độ liên tục của Newman nhằm kêu gọi sự chú ý cho một tổ chức từ thiện có tên gọi Speed of Sight, với mục đích giúp những người khuyết tật có thể được điều khiển xe ở đường đua.
“Tuyệt chiêu” giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe ô tô
Bạn có thể tiết kiệm được một lượng lớn nhiên liệu mà không cần phải mua các loại xe hybrid!
Chỉ bằng cách thay đổi thói quen sử dụng xe và lái xe
1 - Bảo dưỡng xe thường xuyên:
Nhiều chủ xe thường có thói quen không bảo dưỡng xe thường xuyên nhằm tiết kiệm tiền; tuy nhiên về lâu dài, điều này sẽ không tốt cho chiếc xe và túi tiền của họ. Trên thực tế, một cái lọc gió đầy bụi bẩn, dầu lâu ngày không thay và động cơ không được bảo dưỡng thường xuyên có thể khiến xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn khoảng 8-9%.
Chính vì vậy, bạn đừng nên tỏ ra keo kiệt và hãy cố gắng đem xe đi bảo dưỡng định kỳ. Bằng cách giữ cho chiếc xe luôn ở trong tình trạng vận hành hoàn hảo, bạn có thể tiết kiệm nhiên liệu, tiền bạc và tăng tuổi thọ cho xe - một mũi tên trúng ba đích!
2 - Bơm đúng áp suất và kiểm tra lốp xe hàng tháng:
Ở bất kỳ loại xe nào, không phân biệt kích cỡ hay vân lốp, khả năng chịu tải, độ bền, độ bám đường và khả năng điều khiển của lốp đều phụ thuộc hoàn toàn vào áp suất của lốp.
Ở tất cả những chiếc xe ngày nay, các nhà sản xuất thường dập áp suất lốp chuẩn ở một bảng kim loại nhỏ ở gần cửa ghế lái. Bạn nên bơm lốp theo chỉ dẫn này, không phải theo những con số ghi trên thành lốp. Những chiếc lốp non hơi không chỉ ảnh hưởng tới khả năng lái của xe bạn, chúng còn tạo thêm lực cản, khiến xe tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn và lốp nhanh mòn hơn.
3 - Cải thiện khả năng khí động học:
Bạn có biết vì sao ngày nay mọi hãng xe hơi đều cố gắng làm giảm hệ số cản khí động học của xe xuống? Vì một chiếc xe có hệ số cản khí động học thấp sẽ có khả năng vận hành cao hơn và kinh tế hơn.
Để giúp chiếc xe bớt cản gió hơn, bạn cần tháo bớt những chi tiết gắn thêm ở trên xe. Ở các xe MPV và SUV, hãy tháo bỏ các giá để đồ trên nóc xe khi không dùng đến, trong khi ở các dòng xe con, hãy giữ chiếc xe nguyên bản và đừng gắn thêm các loại "khe hút gió" giả hay cánh đuôi chưa được thử nghiệm khí động học. Ở tốc độ lớn hơn 48 km/h, những thứ trên sẽ cản gió nhiều hơn, khiến chiếc xe tốn nhiều năng lượng hơn để tiến lên phía trước, dẫn tới việc "ăn xăng" hơn.
Nếu như muốn chiếc xe trông thể thao hơn, bạn vẫn có thể "độ" các loại cánh đuôi và bodykit khác nhau, tuy nhiên hãy lựa chọn các phụ tùng từ những hãng tên tuổi hay thậm chí là từ chính nhà sản xuất xe, do hiệu quả khí động của chúng đã được chứng minh bằng các thử nghiệm trong hầm gió.
Khi di chuyển ở tốc độ cao, bạn cũng nên đóng tất cả các cửa sổ lại. Việc mở cửa sổ không chỉ làm tăng hệ số cản khí động học mà còn khiến gió lùa vào tai bạn, khiến bạn khó có thể nghe được các âm thanh trên đường.
4 - Giảm trọng lượng xe:
Bằng cách khiến chiếc xe nhẹ hơn, bạn sẽ giúp nó giảm thiểu được sức tải và dẫn tới việc tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mang vừa đủ những hành lý cần thiết, không chất đầy xe bằng các loại thú bông và "đồ chơi" khác nhau, thay lốp dự phòng bằng loại "đi tạm" mỏng và nhẹ hơn... là những cách đơn giản để giúp giảm trọng lượng cho chiếc xe.
5 - Thay đổi thói quen lái xe:
Phong cách lái xe của người lái có thể gây ảnh hưởng lớn tới mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Nếu lái xe khoa học, người lái có thể khiến lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm khoảng 35%.
Nếu muốn tiết kiệm nhiên liệu, việc đầu tiên bạn cần học đó là lái xe một cách nhẹ nhàng, không dừng và tăng tốc đột ngột. Nhân nói về phanh, hãy học cách phán đoán những tình huống có thể xảy ra phía trước và rà phanh.
Việcsử dụng số một cách khoa học cũng sẽ góp phần làm giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe. Hãy chuyển số đúng tốc độ ở số vòng tua máy phù hợp. Nếu như chạy xe diesel, hãy chuyển số khi vòng tua máy đạt khoảng 2300 rpm do động cơ diesel có mô-men xoắn cao hơn so với xe chạy xăng. Trong khi đó, nếu sử dụng xe chạy xăng, hãy chuyển số ở 3000 rpm trở xuống.
Chỉ bằng cách thay đổi thói quen sử dụng xe và lái xe
1 - Bảo dưỡng xe thường xuyên:
Nhiều chủ xe thường có thói quen không bảo dưỡng xe thường xuyên nhằm tiết kiệm tiền; tuy nhiên về lâu dài, điều này sẽ không tốt cho chiếc xe và túi tiền của họ. Trên thực tế, một cái lọc gió đầy bụi bẩn, dầu lâu ngày không thay và động cơ không được bảo dưỡng thường xuyên có thể khiến xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn khoảng 8-9%.
Chính vì vậy, bạn đừng nên tỏ ra keo kiệt và hãy cố gắng đem xe đi bảo dưỡng định kỳ. Bằng cách giữ cho chiếc xe luôn ở trong tình trạng vận hành hoàn hảo, bạn có thể tiết kiệm nhiên liệu, tiền bạc và tăng tuổi thọ cho xe - một mũi tên trúng ba đích!
2 - Bơm đúng áp suất và kiểm tra lốp xe hàng tháng:
Ở bất kỳ loại xe nào, không phân biệt kích cỡ hay vân lốp, khả năng chịu tải, độ bền, độ bám đường và khả năng điều khiển của lốp đều phụ thuộc hoàn toàn vào áp suất của lốp.
Ở tất cả những chiếc xe ngày nay, các nhà sản xuất thường dập áp suất lốp chuẩn ở một bảng kim loại nhỏ ở gần cửa ghế lái. Bạn nên bơm lốp theo chỉ dẫn này, không phải theo những con số ghi trên thành lốp. Những chiếc lốp non hơi không chỉ ảnh hưởng tới khả năng lái của xe bạn, chúng còn tạo thêm lực cản, khiến xe tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn và lốp nhanh mòn hơn.
3 - Cải thiện khả năng khí động học:
Bạn có biết vì sao ngày nay mọi hãng xe hơi đều cố gắng làm giảm hệ số cản khí động học của xe xuống? Vì một chiếc xe có hệ số cản khí động học thấp sẽ có khả năng vận hành cao hơn và kinh tế hơn.
Để giúp chiếc xe bớt cản gió hơn, bạn cần tháo bớt những chi tiết gắn thêm ở trên xe. Ở các xe MPV và SUV, hãy tháo bỏ các giá để đồ trên nóc xe khi không dùng đến, trong khi ở các dòng xe con, hãy giữ chiếc xe nguyên bản và đừng gắn thêm các loại "khe hút gió" giả hay cánh đuôi chưa được thử nghiệm khí động học. Ở tốc độ lớn hơn 48 km/h, những thứ trên sẽ cản gió nhiều hơn, khiến chiếc xe tốn nhiều năng lượng hơn để tiến lên phía trước, dẫn tới việc "ăn xăng" hơn.
Nếu như muốn chiếc xe trông thể thao hơn, bạn vẫn có thể "độ" các loại cánh đuôi và bodykit khác nhau, tuy nhiên hãy lựa chọn các phụ tùng từ những hãng tên tuổi hay thậm chí là từ chính nhà sản xuất xe, do hiệu quả khí động của chúng đã được chứng minh bằng các thử nghiệm trong hầm gió.
Khi di chuyển ở tốc độ cao, bạn cũng nên đóng tất cả các cửa sổ lại. Việc mở cửa sổ không chỉ làm tăng hệ số cản khí động học mà còn khiến gió lùa vào tai bạn, khiến bạn khó có thể nghe được các âm thanh trên đường.
4 - Giảm trọng lượng xe:
Bằng cách khiến chiếc xe nhẹ hơn, bạn sẽ giúp nó giảm thiểu được sức tải và dẫn tới việc tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mang vừa đủ những hành lý cần thiết, không chất đầy xe bằng các loại thú bông và "đồ chơi" khác nhau, thay lốp dự phòng bằng loại "đi tạm" mỏng và nhẹ hơn... là những cách đơn giản để giúp giảm trọng lượng cho chiếc xe.
5 - Thay đổi thói quen lái xe:
Phong cách lái xe của người lái có thể gây ảnh hưởng lớn tới mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Nếu lái xe khoa học, người lái có thể khiến lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm khoảng 35%.
Nếu muốn tiết kiệm nhiên liệu, việc đầu tiên bạn cần học đó là lái xe một cách nhẹ nhàng, không dừng và tăng tốc đột ngột. Nhân nói về phanh, hãy học cách phán đoán những tình huống có thể xảy ra phía trước và rà phanh.
Việcsử dụng số một cách khoa học cũng sẽ góp phần làm giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe. Hãy chuyển số đúng tốc độ ở số vòng tua máy phù hợp. Nếu như chạy xe diesel, hãy chuyển số khi vòng tua máy đạt khoảng 2300 rpm do động cơ diesel có mô-men xoắn cao hơn so với xe chạy xăng. Trong khi đó, nếu sử dụng xe chạy xăng, hãy chuyển số ở 3000 rpm trở xuống.
Thaco Bus là thương hiệu xe bus cao cấp
Song song với việc nâng cao chất lượng sản phẩm, THACO không ngừng đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng nhằm mang lại giá trị phục vụ ngày càng cao, đem đến sự hài lòng cho quý khách hàng. Bên cạnh Trung tâm sửa chữa và nâng cấp xe bus miền Trung (Quảng Nam), THACO còn chú trọng hoàn thiện cơ sở vật chất và đào tạo đội ngũ thợ kỹ thuật lành nghề tại các xưởng dịch vụ trên toàn quốc để đáp ứng nhu cầu của khách hàng về bảo hành, bảo dưỡng, chăm sóc xe cũng như thay thế phụ tùng chính phẩm...
Ngày 16/8, tại TPHCM, Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) đã tổ chức chương trình giới thiệu sản phẩm Thaco Bus mới TB75S, TB82S, TB95S, TB120S
Đây là dòng sản phẩm Thaco Bus ghế ngồi cao cấp có nhiều tính năng ưu việt, phù hợp với các quy định mới về vận tải đường bộ tại Việt Nam, mang lại hiệu quả kinh tế cao cho khách hàng và tiện nghi, an toàn cho hành khách.
Thaco County TB75S (29 chỗ) được trang bị động cơ Cummins với hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail System (CRDi) đạt tiêu chuẩn Euro III, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường.
Điểm ưu việt của sản phẩm này là sử dụng hệ thống treo nhíp định hình (nhíp parabol) công nghệ mới, giúp xe chịu tải tốt và vận hành êm hơn nhiều so với loại nhíp lá hiện hữu.
Xe được thiết kế khoa học với kích thước 7500 x 2200 x 2950 mm, đem lại không gian rộng rãi cho cabin, khoang hành khách và hầm hành lý, khắc phục nhược điểm của dòng xe 7m trên thị trường.
Thaco Town TB82S (29-34 chỗ) và Thaco Town TB95S (35-39 chỗ) sử dụng động cơ Weichai (công nghệ Áo), hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail System (CRDi), tiêu chuẩn Euro III, mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.
Đặc biệt, đây là dòng sản phẩm duy nhất trên thị trường có động cơ được đặt ở phía sau.Việc bố trí động cơ như thế này sẽ thiết kế được hầm hành lý ở giữa, tăng tiện nghi cho hành khách, đồng thời giúp giảm tiếng ồn lên khoang cabin.
Các sản phẩm được trang bị hệ thống treo Komman (sản phẩm liên kết với Tập đoàn Newway – Hà Lan), trong đó Thaco Town TB82S có 2 phiên bản: hệ thống treo nhíp parabol chịu tải tốt (dành cho vận tải tuyến cố định) và hệ thống treo bầu hơi, vận hành êm ái (dành cho kinh doanh du lịch); Thaco Town TB95S sử dụng hệ thống treo bầu hơi, phù hợp với đặc thù xe bus cao cấp phục vụ khách du lịch lữ hành.
Thaco Universe TB120S là xe bus 47 chỗ tiêu chuẩn châu Âu, được thiết kế và sản xuất theo công nghệ hoàn toàn mới – công nghệ Monocoque với kết cấu chassis và body liền khối, giúp xe tăng khả năng chịu lực và giảm được khối lượng khung gầm, đồng thời có nhiều ưu điểm vượt trội so với các xe cùng phân khúc. Sản phẩm sử dụng động cơ Weichai (công nghệ Áo), hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail System (CRDi), tiêu chuẩn Euro III, mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.
Bên cạnh đó, Thaco Universe TB120S sử dụng mâm lốp hợp kim nhôm kết hợp phanh điện từ giúp tăng khả năng tản nhiệt và gia tăng tuổi thọ sử dụng cho lốp lên 15% so với lốp dùng mâm thép. Sản phẩm được thiết kế với kiểu dáng hoàn toàn mới; phong cách hiện đại, mạnh mẽ; nội thất sang trọng, tinh tế trong từng chi tiết.
Đây là cơ sở, nền tảng để THACO xây dựng Thaco Bus là thương hiệu xe bus cao cấp được khách hàng ưa chuộng, tin dùng nhất tại Việt Nam. Năm 2014, Thaco có kế hoạch đưa ra thị trường hơn 1500 xe với đầy đủ các phân khúc sản phẩm xe giường nằm, xe ghế ngồi và xe bus công cộng
Ngày 16/8, tại TPHCM, Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) đã tổ chức chương trình giới thiệu sản phẩm Thaco Bus mới TB75S, TB82S, TB95S, TB120S
Đây là dòng sản phẩm Thaco Bus ghế ngồi cao cấp có nhiều tính năng ưu việt, phù hợp với các quy định mới về vận tải đường bộ tại Việt Nam, mang lại hiệu quả kinh tế cao cho khách hàng và tiện nghi, an toàn cho hành khách.
Thaco County TB75S (29 chỗ) được trang bị động cơ Cummins với hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail System (CRDi) đạt tiêu chuẩn Euro III, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường.
Điểm ưu việt của sản phẩm này là sử dụng hệ thống treo nhíp định hình (nhíp parabol) công nghệ mới, giúp xe chịu tải tốt và vận hành êm hơn nhiều so với loại nhíp lá hiện hữu.
Xe được thiết kế khoa học với kích thước 7500 x 2200 x 2950 mm, đem lại không gian rộng rãi cho cabin, khoang hành khách và hầm hành lý, khắc phục nhược điểm của dòng xe 7m trên thị trường.
Thaco Town TB82S (29-34 chỗ) và Thaco Town TB95S (35-39 chỗ) sử dụng động cơ Weichai (công nghệ Áo), hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail System (CRDi), tiêu chuẩn Euro III, mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.
Đặc biệt, đây là dòng sản phẩm duy nhất trên thị trường có động cơ được đặt ở phía sau.Việc bố trí động cơ như thế này sẽ thiết kế được hầm hành lý ở giữa, tăng tiện nghi cho hành khách, đồng thời giúp giảm tiếng ồn lên khoang cabin.
Các sản phẩm được trang bị hệ thống treo Komman (sản phẩm liên kết với Tập đoàn Newway – Hà Lan), trong đó Thaco Town TB82S có 2 phiên bản: hệ thống treo nhíp parabol chịu tải tốt (dành cho vận tải tuyến cố định) và hệ thống treo bầu hơi, vận hành êm ái (dành cho kinh doanh du lịch); Thaco Town TB95S sử dụng hệ thống treo bầu hơi, phù hợp với đặc thù xe bus cao cấp phục vụ khách du lịch lữ hành.
Thaco Universe TB120S là xe bus 47 chỗ tiêu chuẩn châu Âu, được thiết kế và sản xuất theo công nghệ hoàn toàn mới – công nghệ Monocoque với kết cấu chassis và body liền khối, giúp xe tăng khả năng chịu lực và giảm được khối lượng khung gầm, đồng thời có nhiều ưu điểm vượt trội so với các xe cùng phân khúc. Sản phẩm sử dụng động cơ Weichai (công nghệ Áo), hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail System (CRDi), tiêu chuẩn Euro III, mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.
Bên cạnh đó, Thaco Universe TB120S sử dụng mâm lốp hợp kim nhôm kết hợp phanh điện từ giúp tăng khả năng tản nhiệt và gia tăng tuổi thọ sử dụng cho lốp lên 15% so với lốp dùng mâm thép. Sản phẩm được thiết kế với kiểu dáng hoàn toàn mới; phong cách hiện đại, mạnh mẽ; nội thất sang trọng, tinh tế trong từng chi tiết.
Đây là cơ sở, nền tảng để THACO xây dựng Thaco Bus là thương hiệu xe bus cao cấp được khách hàng ưa chuộng, tin dùng nhất tại Việt Nam. Năm 2014, Thaco có kế hoạch đưa ra thị trường hơn 1500 xe với đầy đủ các phân khúc sản phẩm xe giường nằm, xe ghế ngồi và xe bus công cộng
Trộm đèn pha Porsche đòi tiền chuộc
Thay vì bán ra ngoài chợ đen, chúng thường để lại một mảnh giấy thông báo rằng đèn đang được giấu ở một nơi gần đó. Nếu như chủ xe chấp nhận trả tiền chuộc thông qua một công cụ thanh toán ảo, bọn trộm sẽ gửi tin nhắn hướng dẫn tới nơi chúng cất giấu đồ vừa ăn cắp được. Do một cặp đèn pha của những mẫu xe này có giá lên tới 5000 Euro ở Nga, nên đa số chủ xe sẽ chọn cách trả tiền chuộc.
Những chủ nhân của Porsche ở Nga đang phải hàng ngày sống trong nỗi lo xe mình có thể bị "vặt" đèn pha vào bất kỳ lúc nào ở ngoài đường!
Những tên trộm láu cá tại đây thường nhằm vào hai dòng xe của Porsche là Panamera và Cayenne, do đèn pha của chúng có thể được tháo ra một cách rất dễ dàng mà không cần phải mở nắp ca-pô hay sử dụng tuốc-nơ-vít.
Đây không phải là lần đầu tiên vấn nạn trộm đèn pha các loại xe sang trọng nổi lên. Trước đây, những tên trộm ở Amsterdam, Hà Lan cũng nhắm tới đèn pha của Range Rover và Cayenne. Tuy nhiên, thay vì đòi tiền chuộc như trộm ở Nga, chúng sử dụng những đèn này để... trồng cần sa. Có lẽ vào thế hệ sau của Cayenne, Porsche sẽ phải tìm ra cách nào đó để khắc phục tình trạng trộm đèn này!
Những chủ nhân của Porsche ở Nga đang phải hàng ngày sống trong nỗi lo xe mình có thể bị "vặt" đèn pha vào bất kỳ lúc nào ở ngoài đường!
Những tên trộm láu cá tại đây thường nhằm vào hai dòng xe của Porsche là Panamera và Cayenne, do đèn pha của chúng có thể được tháo ra một cách rất dễ dàng mà không cần phải mở nắp ca-pô hay sử dụng tuốc-nơ-vít.
Đây không phải là lần đầu tiên vấn nạn trộm đèn pha các loại xe sang trọng nổi lên. Trước đây, những tên trộm ở Amsterdam, Hà Lan cũng nhắm tới đèn pha của Range Rover và Cayenne. Tuy nhiên, thay vì đòi tiền chuộc như trộm ở Nga, chúng sử dụng những đèn này để... trồng cần sa. Có lẽ vào thế hệ sau của Cayenne, Porsche sẽ phải tìm ra cách nào đó để khắc phục tình trạng trộm đèn này!
McLaren chính thức giới thiệu về P1 GTR
So với P1, P1 GTR có các bánh xe bản to hơn, vè được nới rộng cùng cánh gió trước cực lớn, cản trước có các khe hút gió được nới rộng cùng gương chiếu hậu được đặt cao hơn. Ở phía sau, cánh gió có khả năng thu gọn của P1 đã bị loại bỏ, thay vào đó là môt cánh đuôi bằng sợi carbon, cùng với cặp ống xả kép với kích thước cực lớn nằm giữa.
Được coi là phiên bản "đua" của chiếc siêu xe hàng đầu P1, P1 GTR có công suất được nâng lên cùng với khả năng khí động được cải thiện.
Hiện vẫn đang được phát triển bởi bộ phận đặc biệt McLaren Special Operations, P1 GTR được tạo ra nhằm kỷ niệm 20 năm ngày chiếc F1 GTR lần đầu thi đấu ở mùa giải GT 1995. Xe vẫn sử dụng động cơ 3.8 V8 twin-turbo và động cơ điện như P1, nhưng được nâng tổng công suất lên từ 903 thành 986 mã lực.
P1 GTR hiện đang được trưng bày trong khuôn khổ lễ hội xe "quý tộc" Pebble Beach ở California - Mỹ. Chiếc xe sẽ chính thức lên dây chuyền sản xuất vào năm sau và chỉ được bán cho những chủ nhân đã sở hữu P1 trước đó
Được coi là phiên bản "đua" của chiếc siêu xe hàng đầu P1, P1 GTR có công suất được nâng lên cùng với khả năng khí động được cải thiện.
Hiện vẫn đang được phát triển bởi bộ phận đặc biệt McLaren Special Operations, P1 GTR được tạo ra nhằm kỷ niệm 20 năm ngày chiếc F1 GTR lần đầu thi đấu ở mùa giải GT 1995. Xe vẫn sử dụng động cơ 3.8 V8 twin-turbo và động cơ điện như P1, nhưng được nâng tổng công suất lên từ 903 thành 986 mã lực.
P1 GTR hiện đang được trưng bày trong khuôn khổ lễ hội xe "quý tộc" Pebble Beach ở California - Mỹ. Chiếc xe sẽ chính thức lên dây chuyền sản xuất vào năm sau và chỉ được bán cho những chủ nhân đã sở hữu P1 trước đó
Ducati tung ra video mới về Scrambler
Ducati Scrambler mới sẽ mang tinh thần của chiếc 450 Scrambler, được sản xuất trong khoảng thời gian từ 1969-1976. Chiếc xe sẽ có tay lái dạng tracker được đặt cao tạo tư thế ngồi thoải mái, cùng với màu sơn vàng và ốp bình xăng lấy cảm hứng từ "thuỷ tổ" từ thập niên 60-70 của mình.
Mặc dù chỉ là một đoạn video hoạt hình đất nặn ngắn, nhưng người xem cũng vẫn có thể thấy được hình ảnh chiếc Scrambler sắp được hãng giới thiệu.
Từ mô hình đất nặn của chiếc Scrambler xuất hiện trong video, có thể thấy rằng những tin đồn và ảnh chụp lén của chiếc xe xuất hiện từ trước tới nay đều hoàn toàn chính xác.
Ngoài ra, qua video, người xem cũng lần đầu tiên được nghe tiếng máy của Scrambler 2014, và chắc chắn rằng chiếc xe sẽ được trang bị động cơ L-Twin, nhiều khả năng được lấy từ Ducati Monster 696.
Mặc dù chỉ là một đoạn video hoạt hình đất nặn ngắn, nhưng người xem cũng vẫn có thể thấy được hình ảnh chiếc Scrambler sắp được hãng giới thiệu.
Từ mô hình đất nặn của chiếc Scrambler xuất hiện trong video, có thể thấy rằng những tin đồn và ảnh chụp lén của chiếc xe xuất hiện từ trước tới nay đều hoàn toàn chính xác.
Ngoài ra, qua video, người xem cũng lần đầu tiên được nghe tiếng máy của Scrambler 2014, và chắc chắn rằng chiếc xe sẽ được trang bị động cơ L-Twin, nhiều khả năng được lấy từ Ducati Monster 696.
Các cầu thủ Ngoại hạng Anh thích đi xe loại gì?
Do đa số các cầu thủ sử dụng những dịch vụ của Oracle Finance, chính vì vậy nên công ty này có thể liệt kê được chính xác thói quen mua sắm xe của các cầu thủ. Tuy nhiên, họ không thể công bố danh tính của từng cầu thủ được vì phải giấu kín tên tuổi cho khách hàng, chỉ khẳng định rằng họ đã làm việc với hàng trăm cầu thủ khác nhau, trong số đó có các ngôi sao sân cỏ hàng đầu đẻ giúp họ mua được chiếc xe mơ ước.
Công ty tài chính Oracle Finance vừa công bố danh sách những mẫu xe được các cầu thủ tại Premiereship trong 5 năm qua.
Sau đây là top 10 những mẫu xe được các cầu thủ tại giải ngoại hạng Anh ưa chuộng nhất, cùng với số lượng cầu thủ sở hữu chúng:
1. Range Rover 28
2. Bentley Continental GT 26
3. Range Rover Sport 24
4. Audi Q7 21
5. BMW X5 18
6. Porsche Cayenne 16
7. Lamborghini Gallardo 13
8. Ferrari 458 8
9. Maserati GranTurismo 4
10. Aston Martin DB9 3
Có thể dễ dàng nhận ra từ danh sách trên rằng các cầu thủ rất ưa chuộng xe SUV, sau đó là các loại xe thể thao, GT và siêu xe. Theo ông Peter Brooks - Giám đốc quản lý của Oracle Finance, đa số các cầu thủ thích một mẫu xe sang trọng với vị trí ngồi cao, đó là lý do khiến họ ưa chuộng SUV hơn siêu xe. Trong dòng SUV, có rất ít những mẫu xe có thể hội tụ đủ các điều kiện đó như Range Rover.
Công ty tài chính Oracle Finance vừa công bố danh sách những mẫu xe được các cầu thủ tại Premiereship trong 5 năm qua.
Sau đây là top 10 những mẫu xe được các cầu thủ tại giải ngoại hạng Anh ưa chuộng nhất, cùng với số lượng cầu thủ sở hữu chúng:
1. Range Rover 28
2. Bentley Continental GT 26
3. Range Rover Sport 24
4. Audi Q7 21
5. BMW X5 18
6. Porsche Cayenne 16
7. Lamborghini Gallardo 13
8. Ferrari 458 8
9. Maserati GranTurismo 4
10. Aston Martin DB9 3
Có thể dễ dàng nhận ra từ danh sách trên rằng các cầu thủ rất ưa chuộng xe SUV, sau đó là các loại xe thể thao, GT và siêu xe. Theo ông Peter Brooks - Giám đốc quản lý của Oracle Finance, đa số các cầu thủ thích một mẫu xe sang trọng với vị trí ngồi cao, đó là lý do khiến họ ưa chuộng SUV hơn siêu xe. Trong dòng SUV, có rất ít những mẫu xe có thể hội tụ đủ các điều kiện đó như Range Rover.
Honda City ở tại Thái có bản chạy ga
Sức mạnh của động cơ được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động vô cấp CVT. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe không được Honda công bố, mặc dù hãng cho biết chiếc xe có thể chạy cả loại xăng pha ethanol E20.
Phiên bản City mới tại thị trường này có khả năng chạy song song 2 loại nhiên liệu là xăng và ga hoá lỏng, với một loạt các sửa đổi mới.
Ttheo Honda, tất cả những hệ thống hỗ trợ cho việc sử dụng ga được Honda lắp đặt ngay tại nhà máy theo tiêu chuẩn của hãng, bảo đảm an toàn tuyệt đối. Những thay đổi của xe bao gồm bình ga có dung tích 65l được đặt ở phía sau, kết cấu thân xe được gia cường, một nắp an toàn được bố trí nhằm tránh ga bay ngược ra ngoài khi nạp nhiên liệu và hệ thống treo được cải tiến lại để tải thêm.
City bản chạy ga vẫn có khả năng chạy xăng do vẫn sử dụng khối động cơ 1.5l 4 xi-lanh VTEC, công suất tối đa 118 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145 Nm.Việc chuyển đổi giữa chạy xăng và chạy ga có thể được thực hiện bằng một nút bấm trong cabin, và công suất động cơ sẽ bị giảm xuống chỉ còn 100 mã lực/127 Nm khi chạy ga.
Honda City CNG sẽ được bán tại Thái Lan với 3 phiên bản, có giá từ 612-711.000 Baht (tương đương 19194 - 22.298 USD./.
Phiên bản City mới tại thị trường này có khả năng chạy song song 2 loại nhiên liệu là xăng và ga hoá lỏng, với một loạt các sửa đổi mới.
Ttheo Honda, tất cả những hệ thống hỗ trợ cho việc sử dụng ga được Honda lắp đặt ngay tại nhà máy theo tiêu chuẩn của hãng, bảo đảm an toàn tuyệt đối. Những thay đổi của xe bao gồm bình ga có dung tích 65l được đặt ở phía sau, kết cấu thân xe được gia cường, một nắp an toàn được bố trí nhằm tránh ga bay ngược ra ngoài khi nạp nhiên liệu và hệ thống treo được cải tiến lại để tải thêm.
City bản chạy ga vẫn có khả năng chạy xăng do vẫn sử dụng khối động cơ 1.5l 4 xi-lanh VTEC, công suất tối đa 118 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145 Nm.Việc chuyển đổi giữa chạy xăng và chạy ga có thể được thực hiện bằng một nút bấm trong cabin, và công suất động cơ sẽ bị giảm xuống chỉ còn 100 mã lực/127 Nm khi chạy ga.
Honda City CNG sẽ được bán tại Thái Lan với 3 phiên bản, có giá từ 612-711.000 Baht (tương đương 19194 - 22.298 USD./.
KTM sắp bán RC 125 ở châu Âu
RC 125 vẫn sử dụng khối động cơ 4 kỳ 124,7cc DOHC làm mát bằng nước, có công suất tối đa 15 mã lực. Xe sử dụng hộp số 6 cấp với ly hợp ướt và côn tay điều khiển bằng cáp. So với các đối thủ khác, chiếc xe được KTM khá chú trọng tới an toàn với hệ thống phanh Brembo có đĩa trước/sau 300/230 mm và hệ thống ABS được cung cấp bởi hãng Bosch.
Mẫu xe thể thao dung tích nhỏ của KTM sẽ được bán đầu tiên tại Áo vào tháng 9, trước khi ra mắt các thị trường khác ở châu Âu thời gian ngắn sau đó.
Về cơ bản, RC 125 được coi là phiên bản sportbike của mẫu naked bike nổi tiếng Duke 125, tuy nhiên 2 chiếc xe này cũng có một số điểm khác biệt. Bộ khung Trellis trên Duke 125 được sửa đổi lại, với chiều dài ngắn hơn và tay lái bố trí khác nhằm tăng khả năng điều khiển chính xác.
Tại Áo, giá của KTM RC 125 là 4698 Euro (khoảng 6280 USD), đã bao gồm 20% VAT và các loại thuế khác.
Mẫu xe thể thao dung tích nhỏ của KTM sẽ được bán đầu tiên tại Áo vào tháng 9, trước khi ra mắt các thị trường khác ở châu Âu thời gian ngắn sau đó.
Về cơ bản, RC 125 được coi là phiên bản sportbike của mẫu naked bike nổi tiếng Duke 125, tuy nhiên 2 chiếc xe này cũng có một số điểm khác biệt. Bộ khung Trellis trên Duke 125 được sửa đổi lại, với chiều dài ngắn hơn và tay lái bố trí khác nhằm tăng khả năng điều khiển chính xác.
Tại Áo, giá của KTM RC 125 là 4698 Euro (khoảng 6280 USD), đã bao gồm 20% VAT và các loại thuế khác.
BMW sẵn sàng sản xuất phiên bản X5 chống đạn
Cả 2 phiên bản X5 bọc thép đều được trang bị động cơ V8 tăng áp với công suất 444 mã lực. Tuy nhiên để có thể chịu được trọng lượng nặng hơn, BMW đã tiến hành sửa đổi lại chassis, hệ thống quản lý điện và hệ thống phanh. Nội thất xe vẫn được giữ nguyên như các phiên bản X5 bình thường khác.
Phiên bản X5 chống đạn sẽ được bán dưới 2 mức độ bảo vệ khác nhau, và được chính thức ra mắt tại triển lãm Moscow vào tuần tới.
Ở bên ngoài, X5 Security Plus trông không khác gì so với những chiếc X5 khác, tuy nhiên ở cấp bảo vệ VR6, chiếc xe được trang bị các lớp chống đạn với khả năng cản đạn của phần lớn các loại vũ khí phổ biến nhất, bao gồm cả AK47. Ngoài ra, BMW cũng cung cấp thêm một phiên bản X5 Security với mức chống đạn thấp hơn VR4, với khả năng bảo vệ người ngồi trong xe khỏi "hầu hết các loại tội phạm đường phố".
Những thông tin chi tiết về X5 Security sẽ được BMW công bố tại triển lãm Moscow.
Phiên bản X5 chống đạn sẽ được bán dưới 2 mức độ bảo vệ khác nhau, và được chính thức ra mắt tại triển lãm Moscow vào tuần tới.
Ở bên ngoài, X5 Security Plus trông không khác gì so với những chiếc X5 khác, tuy nhiên ở cấp bảo vệ VR6, chiếc xe được trang bị các lớp chống đạn với khả năng cản đạn của phần lớn các loại vũ khí phổ biến nhất, bao gồm cả AK47. Ngoài ra, BMW cũng cung cấp thêm một phiên bản X5 Security với mức chống đạn thấp hơn VR4, với khả năng bảo vệ người ngồi trong xe khỏi "hầu hết các loại tội phạm đường phố".
Những thông tin chi tiết về X5 Security sẽ được BMW công bố tại triển lãm Moscow.
Kia cung cấp thêm chi tiết của Sorento 2015
Phiên bản cao cấp nhất của xe sẽ được trang bị hệ thống đèn pha LED hiện đại và thể thao hơn, trong khi các phiên bản còn lại chỉ có đèn pha bình thường. Ngoài ra, model cao cấp còn có thêm mâm mạ chrome đen với kích thước 19 inch.
Sau khi tung ra bức ảnh chính thức đầu tiên về Sorento mới cách đây không lâu, Kia lại vừa cung cấp thêm nhiều ảnh, video và thông tin về mẫu xe này.
Ngoài kiểu dáng hoàn toàn mới, Sorento sẽ được trang bị thêm một số công nghệ hỗ trợ lái xe hiện đại, có thể kể đến bao gồm: hệ thống nhận biết điểm mù BSD, hệ thống điều khiển hành trình tiên tiến (ASCC), nắp khoang hành lý thông minh và hệ thống 4 camera quan sát 360 độ...
Về động cơ, Sorento bán ở Hàn Quốc sẽ được bán với 2 lựa chọn máy dầu CRDi. Đều có lốc máy làm bằng nhôm và 4 xi-lanh thẳng hàng, động cơ 2.0 và 2.2l của Sorento mới lần lượt có công suất 184 và 200 mã lực.
Sau khi tung ra bức ảnh chính thức đầu tiên về Sorento mới cách đây không lâu, Kia lại vừa cung cấp thêm nhiều ảnh, video và thông tin về mẫu xe này.
Ngoài kiểu dáng hoàn toàn mới, Sorento sẽ được trang bị thêm một số công nghệ hỗ trợ lái xe hiện đại, có thể kể đến bao gồm: hệ thống nhận biết điểm mù BSD, hệ thống điều khiển hành trình tiên tiến (ASCC), nắp khoang hành lý thông minh và hệ thống 4 camera quan sát 360 độ...
Về động cơ, Sorento bán ở Hàn Quốc sẽ được bán với 2 lựa chọn máy dầu CRDi. Đều có lốc máy làm bằng nhôm và 4 xi-lanh thẳng hàng, động cơ 2.0 và 2.2l của Sorento mới lần lượt có công suất 184 và 200 mã lực.
Honda NM4 Vultus có giá chính thức tại Anh
Honda NM4 Vultus sử dụng chung động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng 745cc (54 hp/68 Nm) với chiếc tay ga cỡ lớn NC750. Đặc biệt, xe được trang bị hộp số tự động ly hợp kép DCT (Dual Clutch Transmission) 6 cấp hiện đại, với hai chế độ lái D, S cùng tính năng sang số bằng tay MT "điều khiển bằng máy tính theo dạng cò như game". Ở chế độ D, Honda ước tính xe "ăn" khoảng 3,5 lít/100 km.
Những người đã "trót yêu" dòng xe ga độc đáo này sẽ phải thất vọng khi giá của nó không hợp lý như họ mong đợi!
Honda Anh Quốc cho biết, mức giá đề xuất mà họ đưa ra cho NM4 Vultus là 9.699 Bảng - số tiền tương đương với 12.115 Euro hay 16.225 USD. Mặc dù có giá đắt, nhưng những chiếc xe đầu tiên được nhập về Anh đã tìm được chủ nhân cho mình. Điều này chứng tỏ rằng NM4 Vultus đã là một thành công của Honda, mặc dù nó chỉ phục vụ một nhóm khách hàng nhỏ.
Tuy nhiên, điểm hấp dẫn khách hàng nhất của NM4 Vultus lại nằm ở kiểu dáng độc đáo của chiếc xe. Lấy cảm hứng từ truyện tranh và các bộ phim hoạt hình về robot Gundam của Nhật, NM4 Vultus có một thiết kế góc cạnh và đậm chất "tương lai"
Những người đã "trót yêu" dòng xe ga độc đáo này sẽ phải thất vọng khi giá của nó không hợp lý như họ mong đợi!
Honda Anh Quốc cho biết, mức giá đề xuất mà họ đưa ra cho NM4 Vultus là 9.699 Bảng - số tiền tương đương với 12.115 Euro hay 16.225 USD. Mặc dù có giá đắt, nhưng những chiếc xe đầu tiên được nhập về Anh đã tìm được chủ nhân cho mình. Điều này chứng tỏ rằng NM4 Vultus đã là một thành công của Honda, mặc dù nó chỉ phục vụ một nhóm khách hàng nhỏ.
Tuy nhiên, điểm hấp dẫn khách hàng nhất của NM4 Vultus lại nằm ở kiểu dáng độc đáo của chiếc xe. Lấy cảm hứng từ truyện tranh và các bộ phim hoạt hình về robot Gundam của Nhật, NM4 Vultus có một thiết kế góc cạnh và đậm chất "tương lai"
Mitsubishi nâng cấp Pajero Sport ở Việt Nam
Hệ dẫn động 4x4 Super Select chính là điểm nổi bật nhất của phiên bản động cơ xăng cao cấp nhất, với khả năng chuyển cầu từ 2WD sang 4WD ngay cả khi xe đang di chuyển ở tốc độ đến 100 km/h. Hệ dẫn động này cũng được thiết kế với 4 chế độ 2H-4H-4HLc-4LLc.
Liên doanh Vina Star Motors (VSM) vừa ra mắt phiên bản Pajero Sport mới tại Việt Nam với nhiều cải tiến đáng giá cùng sự bổ sung thêm phiên bản mới.
Nếu chỉ nhìn lướt qua, nhiều người sẽ không nhận ra những thay đổi về ngoại thất trên Pajero Sport 2014. Tuy nhiên trên thực tế, phiên bản mới này có lưới tản nhiệt 2 nan mạ crôm, vành hợp kim 17 inch, đèn pha HID dạng thấu kính, đèn sương mù mới và đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu.
Nội thất của xe sang trọng hơn khi có ghế, tay lái và vô-lăng bọc da, các chi tiết ốp vân gỗ, ghế lái chỉnh điện cùng hệ thống điều hòa tự động 2 dàn lạnh. Những tiện nghi khác như hệ thống giải trí cũng được chú ý như đầu DVD tích hợp màn hình LCD, kết nối Bluetooth, ngõ vào USB, AUX và HDMI và út điều khiển âm thanh tích hợp trên vô-lăng.
Pajero Sport 2014 được bán tại thị trường Việt với 3 phiên bản chính. Trong đó, sẽ có hai phiên bản được trang bị động cơ xăng V6 MIVEC 3.0l với công suất tối đa 220 mã lực, cùng 2 lựa chọn hệ dẫn động 1 cầu (4x2) và 2 cầu (4x4). Hộp số là loại tự động 5 cấp với chế độ sang số bán tự động trên vô-lăng. Phiên bản máy dầu có dung tích 2.5l (136 mã lực/314 Nm), dẫn động cầu sau và được trang bị hộp số sàn 5 cấp.
Giá niêm yết mà VSM đưa ra cho phiên bản máy xăng 4x4 là 1,015 tỉ, máy xăng 1 cầu là 930 triệu và máy dầu là 835 triệu đồng.
Liên doanh Vina Star Motors (VSM) vừa ra mắt phiên bản Pajero Sport mới tại Việt Nam với nhiều cải tiến đáng giá cùng sự bổ sung thêm phiên bản mới.
Nếu chỉ nhìn lướt qua, nhiều người sẽ không nhận ra những thay đổi về ngoại thất trên Pajero Sport 2014. Tuy nhiên trên thực tế, phiên bản mới này có lưới tản nhiệt 2 nan mạ crôm, vành hợp kim 17 inch, đèn pha HID dạng thấu kính, đèn sương mù mới và đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu.
Nội thất của xe sang trọng hơn khi có ghế, tay lái và vô-lăng bọc da, các chi tiết ốp vân gỗ, ghế lái chỉnh điện cùng hệ thống điều hòa tự động 2 dàn lạnh. Những tiện nghi khác như hệ thống giải trí cũng được chú ý như đầu DVD tích hợp màn hình LCD, kết nối Bluetooth, ngõ vào USB, AUX và HDMI và út điều khiển âm thanh tích hợp trên vô-lăng.
Pajero Sport 2014 được bán tại thị trường Việt với 3 phiên bản chính. Trong đó, sẽ có hai phiên bản được trang bị động cơ xăng V6 MIVEC 3.0l với công suất tối đa 220 mã lực, cùng 2 lựa chọn hệ dẫn động 1 cầu (4x2) và 2 cầu (4x4). Hộp số là loại tự động 5 cấp với chế độ sang số bán tự động trên vô-lăng. Phiên bản máy dầu có dung tích 2.5l (136 mã lực/314 Nm), dẫn động cầu sau và được trang bị hộp số sàn 5 cấp.
Giá niêm yết mà VSM đưa ra cho phiên bản máy xăng 4x4 là 1,015 tỉ, máy xăng 1 cầu là 930 triệu và máy dầu là 835 triệu đồng.
2016: Nissan có thể vượt Honda tại Mỹ
Với danh mục sản phẩm phong phú hơn, đẹp mắt hơn cùng với giá liên tục giảm, Nissan có thể bắt kịp và vượt qua Honda về doanh số bán tại Mỹ lần đầu tiên kể từ năm 1987. Hiện nay, Nissan đang bán tổng cộng 27 dòng xe khác nhau ở Mỹ, trong khi con số này của Honda chỉ là 16.
Trong 25 năm qua, Honda đã liên tục là hãng xe Nhật đứng thứ 2 tại Mỹ, tuy nhiên điều đó có thể sẽ thay đổi trong tương lai gần.
Nissan Altima
Những dòng xe bán chạy nhất hiện nay của Nissan là Altima, Sentra và Rogue - chúng chiếm đến 52 doanh số bán ra của hãng hiện nay. Trong 7 tháng đầu năm 2014, thị phần của Nissan tại Mỹ đạt 8,6%, tăng từ mức 7,4% vào năm 2009. Trong khi đó, Honda đã bị "tuột dốc" từ mức đỉnh 11% năm 2009 xuống còn 9,1% - thấp nhất kể từ năm 2006. Toyota vẫn đứng đầu về thị phần trong số các hãng xe Nhật, với 15%.
Nissan Rogue
Ông Jose Munoz - Giám đốc điều hành Nissan Bắc Mỹ cũng tỏ ra vô cùng lạc quan về tình hình: "Tôi chắc rằng chúng tôi sẽ vượt qua Honda, tuy nhiên trong thời gian bao lâu? Thời gian sẽ trả lời, nhưng việc đó đang xảy ra". Ngoài ra, ông còn cho biết Nissan đang muốn chiếm 10% thị phần tại Mỹ vào năm 2016.
Trong 25 năm qua, Honda đã liên tục là hãng xe Nhật đứng thứ 2 tại Mỹ, tuy nhiên điều đó có thể sẽ thay đổi trong tương lai gần.
Nissan Altima
Những dòng xe bán chạy nhất hiện nay của Nissan là Altima, Sentra và Rogue - chúng chiếm đến 52 doanh số bán ra của hãng hiện nay. Trong 7 tháng đầu năm 2014, thị phần của Nissan tại Mỹ đạt 8,6%, tăng từ mức 7,4% vào năm 2009. Trong khi đó, Honda đã bị "tuột dốc" từ mức đỉnh 11% năm 2009 xuống còn 9,1% - thấp nhất kể từ năm 2006. Toyota vẫn đứng đầu về thị phần trong số các hãng xe Nhật, với 15%.
Nissan Rogue
Ông Jose Munoz - Giám đốc điều hành Nissan Bắc Mỹ cũng tỏ ra vô cùng lạc quan về tình hình: "Tôi chắc rằng chúng tôi sẽ vượt qua Honda, tuy nhiên trong thời gian bao lâu? Thời gian sẽ trả lời, nhưng việc đó đang xảy ra". Ngoài ra, ông còn cho biết Nissan đang muốn chiếm 10% thị phần tại Mỹ vào năm 2016.
Lộ diện ảnh đầy đủ của Yamaha Exciter 150
Exciter 150 sẽ được trang bị cặp mâm 5 chấu kép, với kiểu dáng khá giống như mâm đúc của một số dòng xe Ferrari trước đây. Loại lốp sau được sử dụng cho xe có thể sẽ cùng cỡ với chiếc naked bike FZ150.
Bức ảnh chụp chiếc xe được cho là Exciter 150 vừa được tung lên mạng bởi một shop bán phụ kiện xe máy ở Thái Nguyên.
Nhìn thoáng qua, có thể thấy rằng Exciter 150 sẽ có phần đầu được thiết kế khá giống như mẫu xe thể thao R25 của Yamaha tại Malaysia, đồng thời đèn xi nhan trước được chuyển sang 2 bên yếm giống Nouvo LX. trong khi đó, xi nhan ở đuôi xe sẽ được tách ra, không còn tạo thành một khối cùng đèn hâij như trước đây nữa.
Nhiều khả năng Yamaha Việt Nam sẽ bán song song Exciter 150 cùng với phiên bản 135 cc hiện tại, thay vì "khai tử" hoàn toàn mẫu xe cũ.
Bức ảnh chụp chiếc xe được cho là Exciter 150 vừa được tung lên mạng bởi một shop bán phụ kiện xe máy ở Thái Nguyên.
Nhìn thoáng qua, có thể thấy rằng Exciter 150 sẽ có phần đầu được thiết kế khá giống như mẫu xe thể thao R25 của Yamaha tại Malaysia, đồng thời đèn xi nhan trước được chuyển sang 2 bên yếm giống Nouvo LX. trong khi đó, xi nhan ở đuôi xe sẽ được tách ra, không còn tạo thành một khối cùng đèn hâij như trước đây nữa.
Nhiều khả năng Yamaha Việt Nam sẽ bán song song Exciter 150 cùng với phiên bản 135 cc hiện tại, thay vì "khai tử" hoàn toàn mẫu xe cũ.
Honda khuyến mại nhân dịp kỷ niệm xe thứ 15 triệu
Ngoài ra, đối với khách hàng sinh viên, ngoài việc nhận được phiếu quà tặng tương ứng với các kiểu xe như trên, khi mua bất kỳ mẫu xe nào do Honda Việt Nam sản xuất sẽ được nhận ngay một ba lô thời trang và tham gia quay số may mắn để có cơ hội trúng một trong 100 xe Wave RSX FI phiên bản phanh cơ, vành nan hoa. (1 xe/giải).
Để kỷ niệm chiếc xe máy thứ 15 triệu được bán ra, Honda Việt Nam đã tổ chức một chương trình ưu đãi đặc biệt dành cho khách hàng từ 15/8 tới 30/9/2014.
Những khách hàng mua xe Air Blade FI sẽ được nhận ngay một phiếu quà tặng 1 triệu đồng, trong khi khách hàng mua các dòng xe Wave RSX và RSX FI sẽ nhận được phiếu quà tặng tương tự với trị giá 500.000 đồng. Phiếu quà tặng sẽ được sử dụng ngay trong lần mua xe đó và không được quy đổi sang các mục đích sử dụng khác (như mua phụ tùng hoặc làm dịch vụ tại HEAD...) hoặc quy đổi thành tiền mặt.
Honda Việt Nam quay số trúng thưởng tại văn phòng đại diện công ty ở tầng 7, tòa nhà Viettower, số 1 Thái Hà, Đống Đa, Hà Nội theo hai đợt. Dự kiến đợt đầu tiên tổ chức vào ngày 4/9 cho thời hạn mua xe từ 15/8 đến hết 31/8; đợt tiếp theo vào ngày 6/10 cho khách mua xe từ 1/9 đến hết 30/9. Khách hàng không trúng thưởng đợt một sẽ tiếp tục được tham gia bốc thăm may mắn đợt hai. Tổng giá trị giải thưởng của đợt khuyến mại này lên tới hơn 96 tỉ đồng
Để kỷ niệm chiếc xe máy thứ 15 triệu được bán ra, Honda Việt Nam đã tổ chức một chương trình ưu đãi đặc biệt dành cho khách hàng từ 15/8 tới 30/9/2014.
Những khách hàng mua xe Air Blade FI sẽ được nhận ngay một phiếu quà tặng 1 triệu đồng, trong khi khách hàng mua các dòng xe Wave RSX và RSX FI sẽ nhận được phiếu quà tặng tương tự với trị giá 500.000 đồng. Phiếu quà tặng sẽ được sử dụng ngay trong lần mua xe đó và không được quy đổi sang các mục đích sử dụng khác (như mua phụ tùng hoặc làm dịch vụ tại HEAD...) hoặc quy đổi thành tiền mặt.
Honda Việt Nam quay số trúng thưởng tại văn phòng đại diện công ty ở tầng 7, tòa nhà Viettower, số 1 Thái Hà, Đống Đa, Hà Nội theo hai đợt. Dự kiến đợt đầu tiên tổ chức vào ngày 4/9 cho thời hạn mua xe từ 15/8 đến hết 31/8; đợt tiếp theo vào ngày 6/10 cho khách mua xe từ 1/9 đến hết 30/9. Khách hàng không trúng thưởng đợt một sẽ tiếp tục được tham gia bốc thăm may mắn đợt hai. Tổng giá trị giải thưởng của đợt khuyến mại này lên tới hơn 96 tỉ đồng
Lamborghini Huracan có loạt phiên bản mới
Ngoài Huracan Spyder, Lamborghini cũng đang cân nhắc về một phiên bản Huracan chỉ dẫn động cầu sau. Ông Winkelmann giải thích: "Chúng tôi đã từng tạo ra một phiên bản Gallardo dẫn động cầu sau trước đây, chính vì vậy điều này có thể là một sự lựa chọn cho Huracan, mặc dù Lamborghini là một nhà sản xuất siêu xe dẫn động 4 bánh".
Ông Stephan Winkelmann - Giám đốc điều hành Lamborghini vừa hé lộ một loạt thông tin về các phiên bản sắp ra mắt của mẫu siêu xe này.
Mẫu xe đầu tiên, được dự đoán sẽ xuất hiện đầu tiên vào năm 2015 sẽ là phiên bản mui trần Huracan Spyder. Ông Winkelmann không cho biết thêm bất kỳ thông tin nào về mẫu xe này, tuy nhiên có thể nó sẽ gần như hoàn toàn giống như Huracan bản coupe, chỉ ngoại trừ phần mui có khả năng gấp gọn.
Cuối cùng, một phiên bản mạnh hơn, nhẹ hơn của Huracan cũng sẽ xuất hiện trong khoảng 2 năm tới. Mẫu xe này có thể sẽ mang tên Superleggera, và là "hậu duệ" của Gallardo Superleggera trước đây.
Ông Stephan Winkelmann - Giám đốc điều hành Lamborghini vừa hé lộ một loạt thông tin về các phiên bản sắp ra mắt của mẫu siêu xe này.
Mẫu xe đầu tiên, được dự đoán sẽ xuất hiện đầu tiên vào năm 2015 sẽ là phiên bản mui trần Huracan Spyder. Ông Winkelmann không cho biết thêm bất kỳ thông tin nào về mẫu xe này, tuy nhiên có thể nó sẽ gần như hoàn toàn giống như Huracan bản coupe, chỉ ngoại trừ phần mui có khả năng gấp gọn.
Cuối cùng, một phiên bản mạnh hơn, nhẹ hơn của Huracan cũng sẽ xuất hiện trong khoảng 2 năm tới. Mẫu xe này có thể sẽ mang tên Superleggera, và là "hậu duệ" của Gallardo Superleggera trước đây.
Sai lầm của người mới biết đi xe máy
Theo quy định tại khoản 1, Điều 205 - Bộ luật Hình sự: “Người nào điều động hoặc giao cho người không có giấy phép hoặc bằng lái xe hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển các phương tiện giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ 3 triệu đồng đến 30 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 năm đến 3 năm”.
Lái xe máy một cách an toàn không phải là một việc dễ dàng với những người mới biết lái vì họ thường mắc phải những sai lầm dưới đây.
1. Không luyện tập, không có bằng lái xe:
Có một số người ngay từ lần đầu ngồi lên xe đã có thể nắm được cách điều khiển và bắt đầu tham gia giao thông ngay lập tức. Đây là một hành vi cực kỳ nguy hiểm, vì biết đi xe máy không đồng nghĩa với việc làm chủ hoàn toàn chiếc xe, và có thể dễ dàng gây tai nạn trong những trường hợp bất ngờ trên đường.
Trong khi đó, hiện nay vẫn còn rất nhiều người hàng ngày lái xe máy ngoài đường mà không có giấy phép lái xe và cho rằng "không có bằng cũng chẳng sao". Đây là một quan niệm hoàn toàn sai lầm, vì về cơ bản, việc điều khiển xe máy không có bằng là vi phạm pháp luật, và sẽ bị xử phạt rất nặng nếu trường hợp tai nạn xảy ra.
2. Lái xe quá mạnh:
Ngay cả những người chơi xe PKL cũng phải có một thời kỳ sử dụng các mẫu xe với dung tích nhỏ hơn và nâng cấp dần để có thể học cách điều khiển và làm chủ sức mạnh của xe một cách tối đa, chính vì vậy, bạn không nên "liều mạng" và sử dụng những chiếc xe công suất lớn ngay sau khi mới học lái xe và có bằng lái. Người lái thiếu kinh nghiệm trên những chiếc xe mạnh mẽ có thể trở thành những "mối hiểm hoạ" trên đường vì họ có thể mất kiểm soát chiếc xe bất kỳ lúc nào.
3. Vượt quá các giới hạn:
Những người mới biết đi xe máy, đặc biệt là các thanh niên trẻ thường không biết "tự lượng sức mình" và cố gắng thực hiện những điều mà họ khó có khả năng làm được với chiếc xe, chẳng hạn như phóng nhanh, vượt ẩu, luồn lách giữa dòng phương tiện ở tốc độ cao, đổ đèo hay thậm chí là bốc đầu... Họ có thể dễ dàng gây tai nạn cho chính mình và những người xung quanh, đơn giản vì họ chưa có đủ kinh nghiệm cầm lái để có thể thực hiện những điều này.
Lái xe không phải một bản năng tự nhiên. Ngay cả những kỹ thuật lái xe đơn giản nhất cũng cần phải được học và luyện tập liên tục để người lái có thể thực hiện chúng một cách tự nhiên nhất. Chính vì vậy, hãy học một kỹ năng một lúc, và chắc chắn rằng bạn đã nắm chắc được nó trước khu "thử sức" với các kỹ năng khác.
4. Không nắm được luật và các tình huống giao thông:
Các bác sĩ thường có câu "phòng bệnh hơn chữa bệnh", và điều này cũng có thể áp dụng khi tham gia giao thông. Luôn nắm chắc và tuân thủ luật để an toàn trên đường rõ ràng tốt hơn so với việc bị bắt buộc phải xử lý trong các tình huống nguy hiểm.Tuy nhiên, rất nhiều người hiện nay học luật chỉ để nhằm đối phó với bài kiểm tra khi thi lấy bằng lái xe.
Khi đang lái xe, con đường trước mặt có thể ẩn chứa những cái "bẫy" nguy hiểm đối với người lái như những tài xế lái ẩu, các bề mặt đường khác nhau, những chướng ngại vật bất ngờ xuất hiện,... Ngoài việc học cách lái xe, các biker mới cần phải nắm chắc được luật giao thông, đồng thời học cả cách nhận biết và đối phó với những tình huống trên đường.
5. Lái xe một tay, các ngón tay không đặt trên cần phanh/côn.
Sự nguy hiểm của việc lái xe một tay đã quá rõ ràng, khi hành động này khiến người lái không kịp đối phó khi gặp trường hợp bất ngờ trên đường. Trong khi đó, việc giữ các ngón tay trên cần phanh/côn sẽ giúp giảm thời gian xử lý trước những tình huống khẩn cấp. Trong những tình huống này, việc phản ứng chỉ nhanh hơn vài phần của một giây cũng có thể quyết định tới sự an toàn trên mạng.
6. Dừng trau dồi các kỹ năng lái xe:
Sau một thời gian cầm lái, nhiều người thường lầm tưởng rằng họ đã biết hết tất cả các kỹ năng lái, có thể đối phó với những tình huống giao thông và bắt đầu dừng trau dồi, học hỏi các kỹ năng lái xe. Đây chính là lúc họ bắt đầu mắc phải các lỗi trên đường và gặp tai nạn vì chúng.
1. Không luyện tập, không có bằng lái xe:
Có một số người ngay từ lần đầu ngồi lên xe đã có thể nắm được cách điều khiển và bắt đầu tham gia giao thông ngay lập tức. Đây là một hành vi cực kỳ nguy hiểm, vì biết đi xe máy không đồng nghĩa với việc làm chủ hoàn toàn chiếc xe, và có thể dễ dàng gây tai nạn trong những trường hợp bất ngờ trên đường.
Trong khi đó, hiện nay vẫn còn rất nhiều người hàng ngày lái xe máy ngoài đường mà không có giấy phép lái xe và cho rằng "không có bằng cũng chẳng sao". Đây là một quan niệm hoàn toàn sai lầm, vì về cơ bản, việc điều khiển xe máy không có bằng là vi phạm pháp luật, và sẽ bị xử phạt rất nặng nếu trường hợp tai nạn xảy ra.
2. Lái xe quá mạnh:
Ngay cả những người chơi xe PKL cũng phải có một thời kỳ sử dụng các mẫu xe với dung tích nhỏ hơn và nâng cấp dần để có thể học cách điều khiển và làm chủ sức mạnh của xe một cách tối đa, chính vì vậy, bạn không nên "liều mạng" và sử dụng những chiếc xe công suất lớn ngay sau khi mới học lái xe và có bằng lái. Người lái thiếu kinh nghiệm trên những chiếc xe mạnh mẽ có thể trở thành những "mối hiểm hoạ" trên đường vì họ có thể mất kiểm soát chiếc xe bất kỳ lúc nào.
3. Vượt quá các giới hạn:
Những người mới biết đi xe máy, đặc biệt là các thanh niên trẻ thường không biết "tự lượng sức mình" và cố gắng thực hiện những điều mà họ khó có khả năng làm được với chiếc xe, chẳng hạn như phóng nhanh, vượt ẩu, luồn lách giữa dòng phương tiện ở tốc độ cao, đổ đèo hay thậm chí là bốc đầu... Họ có thể dễ dàng gây tai nạn cho chính mình và những người xung quanh, đơn giản vì họ chưa có đủ kinh nghiệm cầm lái để có thể thực hiện những điều này.
Lái xe không phải một bản năng tự nhiên. Ngay cả những kỹ thuật lái xe đơn giản nhất cũng cần phải được học và luyện tập liên tục để người lái có thể thực hiện chúng một cách tự nhiên nhất. Chính vì vậy, hãy học một kỹ năng một lúc, và chắc chắn rằng bạn đã nắm chắc được nó trước khu "thử sức" với các kỹ năng khác.
4. Không nắm được luật và các tình huống giao thông:
Các bác sĩ thường có câu "phòng bệnh hơn chữa bệnh", và điều này cũng có thể áp dụng khi tham gia giao thông. Luôn nắm chắc và tuân thủ luật để an toàn trên đường rõ ràng tốt hơn so với việc bị bắt buộc phải xử lý trong các tình huống nguy hiểm.Tuy nhiên, rất nhiều người hiện nay học luật chỉ để nhằm đối phó với bài kiểm tra khi thi lấy bằng lái xe.
Khi đang lái xe, con đường trước mặt có thể ẩn chứa những cái "bẫy" nguy hiểm đối với người lái như những tài xế lái ẩu, các bề mặt đường khác nhau, những chướng ngại vật bất ngờ xuất hiện,... Ngoài việc học cách lái xe, các biker mới cần phải nắm chắc được luật giao thông, đồng thời học cả cách nhận biết và đối phó với những tình huống trên đường.
5. Lái xe một tay, các ngón tay không đặt trên cần phanh/côn.
Sự nguy hiểm của việc lái xe một tay đã quá rõ ràng, khi hành động này khiến người lái không kịp đối phó khi gặp trường hợp bất ngờ trên đường. Trong khi đó, việc giữ các ngón tay trên cần phanh/côn sẽ giúp giảm thời gian xử lý trước những tình huống khẩn cấp. Trong những tình huống này, việc phản ứng chỉ nhanh hơn vài phần của một giây cũng có thể quyết định tới sự an toàn trên mạng.
6. Dừng trau dồi các kỹ năng lái xe:
Sau một thời gian cầm lái, nhiều người thường lầm tưởng rằng họ đã biết hết tất cả các kỹ năng lái, có thể đối phó với những tình huống giao thông và bắt đầu dừng trau dồi, học hỏi các kỹ năng lái xe. Đây chính là lúc họ bắt đầu mắc phải các lỗi trên đường và gặp tai nạn vì chúng.
Hyundai muốn có thêm phân khúc crossover hạng sang mới
Trao đổi với trang Edmunds, ông Dave Zuchowski - Giám đốc điều hành Hyundai cho biết rằng hãng đang nghiên cứu về việc tạo ra một mẫu crossover sang trọng. Chiếc xe này hiện không nằm trong kế hoạch sắp tới của Hyundai, mà hãng mới chỉ đang cân nhắc về việc sản xuất nó. Dù từ chối đi sâu vào chi tiết, nhưng ông Zuchowski cũng gợi ý rằng mẫu crossover mới sẽ cạnh tranh với Lexus RX, Cadillac SRX và một vài mẫu xe khác.
Hãng đang muốn cạnh tranh với đối thủ Lexus RX trong phân khúc crossover hạng sang.
Ngoài ra, ông còn cho biết chiếc xe mới có thể sẽ sử dụng chassis của Hyundai Santa Fe. Tuy nhiên điều này cũng có thể dẫn tới những vấn đề khác nhau, khi cả 2 dòng xe này đều được bán trong cùng một showroom. Ông Zuchowski phân tích rằng Lexus RX về cơ bản cũng chỉ là một chiếc Toyota Highlander cao cấp hơn một chút, nhưng Toyota có thể bán chiếc xe với giá đắt hơn do nó được bán ở một showroom khác, dưới một thương hiệu khác.
Như vậy, có thể Hyundai cũng đang có ý muốn mở riêng một thương hiệu xe sang trọng cho riêng mình, tương tự Acura của Honda, Lexus của Toyota hay Infiniti của Nissan.
Hãng đang muốn cạnh tranh với đối thủ Lexus RX trong phân khúc crossover hạng sang.
Ngoài ra, ông còn cho biết chiếc xe mới có thể sẽ sử dụng chassis của Hyundai Santa Fe. Tuy nhiên điều này cũng có thể dẫn tới những vấn đề khác nhau, khi cả 2 dòng xe này đều được bán trong cùng một showroom. Ông Zuchowski phân tích rằng Lexus RX về cơ bản cũng chỉ là một chiếc Toyota Highlander cao cấp hơn một chút, nhưng Toyota có thể bán chiếc xe với giá đắt hơn do nó được bán ở một showroom khác, dưới một thương hiệu khác.
Như vậy, có thể Hyundai cũng đang có ý muốn mở riêng một thương hiệu xe sang trọng cho riêng mình, tương tự Acura của Honda, Lexus của Toyota hay Infiniti của Nissan.
Ford cung cấp thêm chi tiết về Everest năm 2015
Được coi là mẫu xe "được Ford nghiên cứu chi tiết nhất từ trước tới nay dành cho châu Á - Thái Bình Dương", Everest 2015 là thành quả của nhiều năm theo dõi chi tiết thị trường và thu thập ý kiến của khách hàng.
Cho tới nay, hãng đã sản xuất khoảng 200 phiên bản thử nghiệm, cũng như điều tra ý kiến sử dụng để hoàn thiện chiếc xe.
Ford Everest Concept
Theo Ford, nhu cầu của các khách hàng tại thị trường này là "một chiếc SUV off-road mạnh mẽ, vững chắc nhưng có đủ tiện nghi, thoải mái và đa dụng để sử dụng hàng ngày". Ngoài ra, hãng còn muốn mẫu xe mới có kiểu dáng nổi bật cùng một nội thất thoải mái "cho một gia đình và những người bạn của họ".
Mặc dù không tiết lộ nhiều thông tin chi tiết về phiên bản sản xuất hàng loạt, nhưng Ford đã xác nhận rằng Everest mới sẽ có hệ số cản khí động học thấp nhất trong phân khúc. Tính tới nay, hãng đã sản xuất khoảng 200 chiếc xe để thử nghiệm trên 1 triệu km những địa hình khác nhau, bao gồm cả những địa hình khắc nghiệt nhất như các hồ băng ở Thuỵ Điển hay những ngọn núi cao ở New Zealand.
Cho tới nay, hãng đã sản xuất khoảng 200 phiên bản thử nghiệm, cũng như điều tra ý kiến sử dụng để hoàn thiện chiếc xe.
Ford Everest Concept
Theo Ford, nhu cầu của các khách hàng tại thị trường này là "một chiếc SUV off-road mạnh mẽ, vững chắc nhưng có đủ tiện nghi, thoải mái và đa dụng để sử dụng hàng ngày". Ngoài ra, hãng còn muốn mẫu xe mới có kiểu dáng nổi bật cùng một nội thất thoải mái "cho một gia đình và những người bạn của họ".
Mặc dù không tiết lộ nhiều thông tin chi tiết về phiên bản sản xuất hàng loạt, nhưng Ford đã xác nhận rằng Everest mới sẽ có hệ số cản khí động học thấp nhất trong phân khúc. Tính tới nay, hãng đã sản xuất khoảng 200 chiếc xe để thử nghiệm trên 1 triệu km những địa hình khác nhau, bao gồm cả những địa hình khắc nghiệt nhất như các hồ băng ở Thuỵ Điển hay những ngọn núi cao ở New Zealand.
Mercedes nâng cấp mạnh G-Class
Phần đầu xe sẽ được sửa đổi lại đôi chút nhằm tăng khả năng khí động học, trong khi loại đèn pha LED với khả năng tự thay đổi góc chiếu và các camera dùng cho những hệ thống hỗ trợ lái xe cũng có thể sẽ được trang bị trên thế hệ S-Class này.
Mẫu SUV 35 tuổi sẽ trải qua một đợt facelift lớn vào năm 2016, để giúp nó tồn tại trên thị trường tới năm 2027.
Kiểu dáng của chiếc G-Class mới này vẫn sẽ giữ nguyên vẻ vuông vức như suốt 35 năm qua, nhưng mui xe sẽ được hạ thấp xuống một chút. Trong khi đó, bề rộng của xe sẽ tăng thêm 100 mm, đạt khoảng 1860 mm, giúp nó có thể vào cua an toàn hơn.
Về động cơ, G-Class mới sẽ không còn phiên bản G65 AMG với động cơ V12, nhưng được bổ sung thêm các loại máy 6 xi-lanh mới. Những phiên bản thấp nhất sẽ được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng diesel 2.9l (313 hp/480 Nm) hoặc xăng 3.0l (367 hp/480 Nm). Phiên bản G500 sẽ có máy V8 tăng áp kép 4.0l với công suất khoảng 460 mã lực, trong khi model thể thao G63 AMG có công suất tương tự như thế hệ hiện tại
Kiểu dáng của chiếc G-Class mới này vẫn sẽ giữ nguyên vẻ vuông vức như suốt 35 năm qua, nhưng mui xe sẽ được hạ thấp xuống một chút. Trong khi đó, bề rộng của xe sẽ tăng thêm 100 mm, đạt khoảng 1860 mm, giúp nó có thể vào cua an toàn hơn.
Về động cơ, G-Class mới sẽ không còn phiên bản G65 AMG với động cơ V12, nhưng được bổ sung thêm các loại máy 6 xi-lanh mới. Những phiên bản thấp nhất sẽ được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng diesel 2.9l (313 hp/480 Nm) hoặc xăng 3.0l (367 hp/480 Nm). Phiên bản G500 sẽ có máy V8 tăng áp kép 4.0l với công suất khoảng 460 mã lực, trong khi model thể thao G63 AMG có công suất tương tự như thế hệ hiện tại
KTM công bố về ảnh chính thức của 1290 Super Adventure
Theo KTM, 1290 Super Adventure sẽ có bình nhiên liệu "lớn không thể tin được" cùng một loạt "các hệ thống điện tử độc đáo được trang bị nhằm hỗ trợ người lái". Những hệ thống chắc chắn sẽ được trang bị cho xe bao gồm ABS, cùng hệ thống điều khiển lực kéo đa chế độ.
Mẫu mô-tô du lịch cao cấp mới của KTM nổi bật bởi các hệ thống điện tử hiện đại và bình xăng có dung tích lớn hơn so với các đối thủ.
1290 Super Adventure sẽ được bán vào năm 2015, và đứng trên 2 mẫu 1190 Adventure và Adventure R trong dòng sản phẩm của KTM hiện tại. Xe sẽ chia sẻ chung động cơ 1301 cc V-Twin với mẫu naked bike 1290 Super Duke R.
Những thông tin chi tiết về 1290 Super Adventure sẽ được KTM công bố thêm tại buổi lễ ra mắt chiếc xe nằm trong khuôn khổ triển lãm Intermot được tổ chức tại Cologne - Đức vào 30/9 tới.
Mẫu mô-tô du lịch cao cấp mới của KTM nổi bật bởi các hệ thống điện tử hiện đại và bình xăng có dung tích lớn hơn so với các đối thủ.
1290 Super Adventure sẽ được bán vào năm 2015, và đứng trên 2 mẫu 1190 Adventure và Adventure R trong dòng sản phẩm của KTM hiện tại. Xe sẽ chia sẻ chung động cơ 1301 cc V-Twin với mẫu naked bike 1290 Super Duke R.
Những thông tin chi tiết về 1290 Super Adventure sẽ được KTM công bố thêm tại buổi lễ ra mắt chiếc xe nằm trong khuôn khổ triển lãm Intermot được tổ chức tại Cologne - Đức vào 30/9 tới.
“Giải mã” các thông số ghi ở trên lốp xe máy
Tải trọng tối đa thường được ghi bằng cả hai đơn vị kg và pound bởi các hãng sản xuất lốp, và nó nằm ngay bên cạnh một thông số an toàn khác: áp suất lốp (tính bằng kg, kPa hay psi). Trong khi đó, thông số tải trọng (load index - LI) lại chỉ ra tải trọng tối đa mà chiếc lốp đó có thể chịu được ở áp suất tối đa, và bảng phía dưới sẽ giúp bạn hiểu được ý nghĩa của từng mã số. Việc bơm lốp với áp suất chuẩn sẽ đem tới 3 lợi ích: giữ an toàn cho người ngồi trên xe, tối ưu hoá mức tiêu thụ nhiên liệu và chống mòn lốp không đều hoặc mòn lốp nhanh.
Biết cách đọc các thông số ghi trên lốp xe sẽ giúp bạn chọn được loại lốp phù hợp, giúp chiếc xe vận hành hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Những người không hiểu các ký hiệu trên lốp xe chắc chắn sẽ ngạc nhiên khi biết lượng thông tin mà chúng muốn truyền tải lớn đến mức nào. Có tới hơn 10 thông số khác nhau được đúc trên thành lốp, và hiểu rõ chúng sẽ giúp bạn lựa chọn được loại lốp phù hợp cho xe mình.
Đương nhiên, ký hiệu lớn và dễ đọc nhất mà bạn nhìn thấy trên lốp sẽ là tên của nhà sản xuất. Mọi công ty đều muốn những khách hàng biết rõ về thương hiệu của họ. Bên cạnh tên hãng lốp thường sẽ có thêm các logo, ký hiệu hoặc tên của dòng lốp, giúp bạn lựa chọn được loại lốp phù hợp cho từng mục đích sử dụng (sport, enduro,...).
Một trong số những thông tin quan trọng nhất được ghi trên lốp đó là kích cỡ lốp, thường được ghi bằng 3 nhóm ký tự gồm chữ và số, được ngăn cách với nhau bởi dấu cách, dấu / hoặc dấu -. Mỗi nhà sản xuất sẽ có cách ghi kích cỡ lốp khác nhau, chẳng hạn như 90/90-17, 130-70-161, 70/60R16 hay 170/60 16. Tuy nhiên, tất cả những cách ghi trên đều có ý nghĩa như nhau, và việc làm quen với chúng khá dễ dàng. Nhóm số đầu tiên chỉ bề rộng của lốp , được tính bằng mm. Nhóm số thứ hai chỉ chiều cao của lốp, tuy nhiên nó không chỉ độ cao của lốp tính bằng mm, mà bằng tỉ lệ % so với bề rộng. Chẳng hạn như lốp 130/70 có bề rộng là 130 mm, và chiều cao là 130 x 0,7 (hay 70% của bề rộng lốp) = 91 mm.
Về cơ bản, nhóm số thứ hai càng lớn thì lốp càng cao. Đương nhiên, chiều cao của lốp sẽ ảnh hưởng tới khả năng chịu tải, sự ổn định khi vào cua và sự ổn định kết cấu của lốp trong một số trường hợp, nhưng đằng nào thì các nhà sản xuất lốp cũng đưa ra các loại lốp để phù hợp với tất cả các nhu cầu của khách hàng. Thông thường, xe thể thao sẽ có lốp mỏng và các loại xe đường trường/địa hình sẽ có lốp cao.
Cuối cùng, cụm số cuối chỉ rõ đường kính của vành xe, tính bằng đơn vị inch. Các loại xe số thông thường sẽ có kích thước vành 17 inch cho cả 2 bánh, trong khi một số dòng xe nam có cỡ vành trước/sau là 17/16 hoặc 18/16... Trước khi mua lốp, bạn nên tham khảo qua hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất, trừ khi bạn đang biết mình đang muốn gì. Việc lắp các loại lốp với kích thước lớn hơn đề xuất của nhà sản xuất có thể phạm luật.
Điều tiếp theo mà bạn cần quan tâm đó là kiểu có săm hay không săm, trọng lượng và tốc độ giới hạn của lốp. Lốp có săm sẽ làm việc không hiệu quả với vành không săm, trong khi lốp không săm lại có thể lắp bình thường cho vành có săm. Lốp có săm thường được in chữ TT (Tube Type) trên thành lốp, trong khi lốp có săm có ký hiệu TL hoặc Tubeless. Cấu tạo lốp thường được ký hiệu bằng chữ R hoặc B, trong đó R là loại lớp có những lớp bố đặt ngang (Radial) và B là lốp có các lớp bố được đặt dọc hoặc chéo (Belt Ply, Bias Ply).
Tốc độ tối đa là một thông số quan trọng, đặc biệt đối với những biker thường xuyên di chuyển ở tốc độ cao và được ký hiệu bằng các chữ cái, tương ứng với tốc độ như sau:
L - 120 km/h (74 mph)
M – 130 km/h (81 mph)
N – 140 km/h (87 mph)
P – 150 km/h (93 mph)
Q – 160 km/h (99 mph)
R – 170 km/h (105 mph)
S – 180 km/h (112 mph)
T – 190 km/h (118 mph)
U - 200km/h (124 mph)
H – 210 km/h (130 mph)
V – 240 km/h (149 mph)
W – 270 km/h (168 mph)
Y – 300 km/h (186 mph)
Z – trên 240 km/h (149 mph).
Thông số cuối cùng cần quan tâm đó là 4 con số đứng sau chữ DOT. 2 số đầu chỉ tuần sản xuất, trong khi 2 số sau chỉ năm sản xuất. Lấy ví dụ, ký hiệu DOT 1414 có nghĩa là chiếc lốp này được sản xuất vào tuần thứ 14 của năm 2014. Thông thường, các nhà sản xuất khuyến cáo rằng một chiếc lốp sẽ ở trong trạng thái hoàn hảo trong 5 năm kể từ ngày sản xuất, nếu được bảo quản trong điều kiện tốt.
Biết cách đọc các thông số ghi trên lốp xe sẽ giúp bạn chọn được loại lốp phù hợp, giúp chiếc xe vận hành hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Những người không hiểu các ký hiệu trên lốp xe chắc chắn sẽ ngạc nhiên khi biết lượng thông tin mà chúng muốn truyền tải lớn đến mức nào. Có tới hơn 10 thông số khác nhau được đúc trên thành lốp, và hiểu rõ chúng sẽ giúp bạn lựa chọn được loại lốp phù hợp cho xe mình.
Đương nhiên, ký hiệu lớn và dễ đọc nhất mà bạn nhìn thấy trên lốp sẽ là tên của nhà sản xuất. Mọi công ty đều muốn những khách hàng biết rõ về thương hiệu của họ. Bên cạnh tên hãng lốp thường sẽ có thêm các logo, ký hiệu hoặc tên của dòng lốp, giúp bạn lựa chọn được loại lốp phù hợp cho từng mục đích sử dụng (sport, enduro,...).
Một trong số những thông tin quan trọng nhất được ghi trên lốp đó là kích cỡ lốp, thường được ghi bằng 3 nhóm ký tự gồm chữ và số, được ngăn cách với nhau bởi dấu cách, dấu / hoặc dấu -. Mỗi nhà sản xuất sẽ có cách ghi kích cỡ lốp khác nhau, chẳng hạn như 90/90-17, 130-70-161, 70/60R16 hay 170/60 16. Tuy nhiên, tất cả những cách ghi trên đều có ý nghĩa như nhau, và việc làm quen với chúng khá dễ dàng. Nhóm số đầu tiên chỉ bề rộng của lốp , được tính bằng mm. Nhóm số thứ hai chỉ chiều cao của lốp, tuy nhiên nó không chỉ độ cao của lốp tính bằng mm, mà bằng tỉ lệ % so với bề rộng. Chẳng hạn như lốp 130/70 có bề rộng là 130 mm, và chiều cao là 130 x 0,7 (hay 70% của bề rộng lốp) = 91 mm.
Về cơ bản, nhóm số thứ hai càng lớn thì lốp càng cao. Đương nhiên, chiều cao của lốp sẽ ảnh hưởng tới khả năng chịu tải, sự ổn định khi vào cua và sự ổn định kết cấu của lốp trong một số trường hợp, nhưng đằng nào thì các nhà sản xuất lốp cũng đưa ra các loại lốp để phù hợp với tất cả các nhu cầu của khách hàng. Thông thường, xe thể thao sẽ có lốp mỏng và các loại xe đường trường/địa hình sẽ có lốp cao.
Cuối cùng, cụm số cuối chỉ rõ đường kính của vành xe, tính bằng đơn vị inch. Các loại xe số thông thường sẽ có kích thước vành 17 inch cho cả 2 bánh, trong khi một số dòng xe nam có cỡ vành trước/sau là 17/16 hoặc 18/16... Trước khi mua lốp, bạn nên tham khảo qua hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất, trừ khi bạn đang biết mình đang muốn gì. Việc lắp các loại lốp với kích thước lớn hơn đề xuất của nhà sản xuất có thể phạm luật.
Điều tiếp theo mà bạn cần quan tâm đó là kiểu có săm hay không săm, trọng lượng và tốc độ giới hạn của lốp. Lốp có săm sẽ làm việc không hiệu quả với vành không săm, trong khi lốp không săm lại có thể lắp bình thường cho vành có săm. Lốp có săm thường được in chữ TT (Tube Type) trên thành lốp, trong khi lốp có săm có ký hiệu TL hoặc Tubeless. Cấu tạo lốp thường được ký hiệu bằng chữ R hoặc B, trong đó R là loại lớp có những lớp bố đặt ngang (Radial) và B là lốp có các lớp bố được đặt dọc hoặc chéo (Belt Ply, Bias Ply).
Tốc độ tối đa là một thông số quan trọng, đặc biệt đối với những biker thường xuyên di chuyển ở tốc độ cao và được ký hiệu bằng các chữ cái, tương ứng với tốc độ như sau:
L - 120 km/h (74 mph)
M – 130 km/h (81 mph)
N – 140 km/h (87 mph)
P – 150 km/h (93 mph)
Q – 160 km/h (99 mph)
R – 170 km/h (105 mph)
S – 180 km/h (112 mph)
T – 190 km/h (118 mph)
U - 200km/h (124 mph)
H – 210 km/h (130 mph)
V – 240 km/h (149 mph)
W – 270 km/h (168 mph)
Y – 300 km/h (186 mph)
Z – trên 240 km/h (149 mph).
Thông số cuối cùng cần quan tâm đó là 4 con số đứng sau chữ DOT. 2 số đầu chỉ tuần sản xuất, trong khi 2 số sau chỉ năm sản xuất. Lấy ví dụ, ký hiệu DOT 1414 có nghĩa là chiếc lốp này được sản xuất vào tuần thứ 14 của năm 2014. Thông thường, các nhà sản xuất khuyến cáo rằng một chiếc lốp sẽ ở trong trạng thái hoàn hảo trong 5 năm kể từ ngày sản xuất, nếu được bảo quản trong điều kiện tốt.
Land Rover Discovery Sport lộ diện về hình ảnh
Được phát triển từ chassis LR-MS kéo dài của Range Rover Evoque 5 cửa, Discovery Sport sẽ được trang bị một loạt các động cơ Ingenium 4 xi-lanh chạy xăng và diesel thế hệ mới. Ngoài ra, một phiên bản thể thao SVR cũng đang được Land Rover cân nhắc và có thể sẽ sử dụng động cơ V6 3.0 siêu nạp.
Kiểu dáng của mẫu xe này đã không còn là bí mật khi những hình ảnh chụp mô hình của nó đã được tung lên mạng.
Discovery Sport là một "mẫu compact SUV hạng sang hoàn toàn mới" nằm trong "gia đình" Discovery thế hệ mới của Land Rover. Mẫu xe này được phát triển với "sứ mệnh" thay thế chiếc Freelander trước đây do hãng sản xuất.
Land Rover Discovery Sport sẽ được ra mắt chính thức vào ngày 3/9 tới và được sản xuất tại nhà máy đặt tại Halewood, Anh.
Kiểu dáng của mẫu xe này đã không còn là bí mật khi những hình ảnh chụp mô hình của nó đã được tung lên mạng.
Discovery Sport là một "mẫu compact SUV hạng sang hoàn toàn mới" nằm trong "gia đình" Discovery thế hệ mới của Land Rover. Mẫu xe này được phát triển với "sứ mệnh" thay thế chiếc Freelander trước đây do hãng sản xuất.
Land Rover Discovery Sport sẽ được ra mắt chính thức vào ngày 3/9 tới và được sản xuất tại nhà máy đặt tại Halewood, Anh.
Sẽ không còn Mercedes M-Class ở năm sau?
Nếu như M-Class được đổi tên thành GLE-Class vào năm sau, rất có thể dòng GLK cũng sẽ "nối bước" đổi tên thành GLC, gắn liền với C-Class.Mercedes cũng đang cân nhắc về việc tạo ra phiên bản coupe cho dòng xe này nhằm cạnh tranh với BMW X4.
Dòng xe SUV của Mercedes có thể sẽ được đổi tên thành GLE-Class bắt đầu từ năm sau.
Bên cạnh việc đổi tên M-Class, mẫu SUV Coupe sắp ra mắt dựa trên mẫu xe này cũng sẽ được gọi là GLE Coupe, thay vì MLC như những tin đồn trước đây. Theo một số nguồn tin, việc đổi tên này của Mercedes nhằm gợi lên mối liên quan với dòng xe sedan truyền thống với kích cỡ tương tự của hãng - E-Class.
M-Class, hay GLE-Class sẽ được nâng cấp vào năm 2015
Dòng xe SUV của Mercedes có thể sẽ được đổi tên thành GLE-Class bắt đầu từ năm sau.
Bên cạnh việc đổi tên M-Class, mẫu SUV Coupe sắp ra mắt dựa trên mẫu xe này cũng sẽ được gọi là GLE Coupe, thay vì MLC như những tin đồn trước đây. Theo một số nguồn tin, việc đổi tên này của Mercedes nhằm gợi lên mối liên quan với dòng xe sedan truyền thống với kích cỡ tương tự của hãng - E-Class.
M-Class, hay GLE-Class sẽ được nâng cấp vào năm 2015
Xe XC90 thế hệ mới: Bước đột phá của Volvo
Dù có kích thước lớn nhưng những phiên bản chạy xăng của XC90 mới chỉ sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với dung tích 2 lít. Tuy nhiên, nhờ sử dụng cả turbo tăng áp lẫn bộ siêu nạp mà động cơ này có thể tạo ra công suất lên tới 316 mã lực. Phiên bản Hybrid được bổ sung thêm một động cơ điện 80 mã lực nữa. Những thị trường châu Âu sẽ được đón nhận thêm 2 phiên bản động cơ diesel D5 tăng áp kép, với công suất lần lượt là 190 và 225 mã lực.
So với thế hệ đầu tiên, XC90 mới đã được Volvo thay đổi hoàn toàn với mục đích trở thành mẫu xe tốt nhất trong phân khúc SUV hạng sang.
Thiết kế bên ngoài của XC90 mới đã gần như hoàn toàn phá bỏ những triết lý thiết kế cũ kỹ trước đây của Volvo. Mặc dù có kích cỡ khá lớn, nhưng chiếc xe vẫn đem lại cảm giác nhỏ gọn như thể nó là một chiếc wagon, thay vì là xe SUV. Nhờ có các chi tiết tối giản nhưng hiện đại, XC90 có vẻ ngoài thanh lịch và tinh tế hơn so với những đối thủ của nó như BMW X5 hay Mercedes ML.
Theo Volvo, XC90 là chiếc xe có nội thất sang trọng nhất mà họ từng chế tạo. Tuân thủ theo đúng phong cách thiết kế tối giản ở ngoại thất, cabin xe cũng gọn gàng và hạn chế tối đa các nút bấm nhờ có màn hình cảm ứng cực lớn đặt ở vị trí bảng điều khiển trung tâm. Những chiếc ghế được bọc loại da cao cấp chống xước, và xe cũng có đủ chỗ ngồi cho 7 người. Các đặc điểm nổi bật khác của xe bao gồm ghế massage có sưởi, mọi hệ thống đều được điều khiển điện, bảng táp-lô được thay thế bằng màn hình...
Tại thị trường Mỹ, giá của XC90 sẽ nằm trong khoảng từ 48.900 tới 65.900 USD. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao tới tay khách hàng vào năm sau.
So với thế hệ đầu tiên, XC90 mới đã được Volvo thay đổi hoàn toàn với mục đích trở thành mẫu xe tốt nhất trong phân khúc SUV hạng sang.
Thiết kế bên ngoài của XC90 mới đã gần như hoàn toàn phá bỏ những triết lý thiết kế cũ kỹ trước đây của Volvo. Mặc dù có kích cỡ khá lớn, nhưng chiếc xe vẫn đem lại cảm giác nhỏ gọn như thể nó là một chiếc wagon, thay vì là xe SUV. Nhờ có các chi tiết tối giản nhưng hiện đại, XC90 có vẻ ngoài thanh lịch và tinh tế hơn so với những đối thủ của nó như BMW X5 hay Mercedes ML.
Theo Volvo, XC90 là chiếc xe có nội thất sang trọng nhất mà họ từng chế tạo. Tuân thủ theo đúng phong cách thiết kế tối giản ở ngoại thất, cabin xe cũng gọn gàng và hạn chế tối đa các nút bấm nhờ có màn hình cảm ứng cực lớn đặt ở vị trí bảng điều khiển trung tâm. Những chiếc ghế được bọc loại da cao cấp chống xước, và xe cũng có đủ chỗ ngồi cho 7 người. Các đặc điểm nổi bật khác của xe bao gồm ghế massage có sưởi, mọi hệ thống đều được điều khiển điện, bảng táp-lô được thay thế bằng màn hình...
Tại thị trường Mỹ, giá của XC90 sẽ nằm trong khoảng từ 48.900 tới 65.900 USD. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao tới tay khách hàng vào năm sau.
Subaru “trình làng” WRX S4 ở Nhật Bản
Bên dưới nắp ca-pô, S4 vẫn được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh Boxer tăng áp 2.0l, nhưng có công suất lên tới 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Trong khi đó, phiên bản WRX bán ở Mỹ chỉ mạnh 268 mã lực/349 Nm. Là một mẫu xe sedan thể thao, tuy nhiên Subaru chỉ cung cấp duy nhất một lựa chọn hộp số tự động vô cấp CVT. Xe vẫn sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian với công nghệ điều chỉnh mô-men xoắn tới từng bánh xe.
Sau khi hé lộ từ tháng trước, Subaru vừa cho ra mắt S4 - một phiên bản nâng cấp nhẹ của mẫu sedan thể thao WRX vào ngày hôm qua.
Những điểm khác biệt của S4 so với WRX bản toàn cầu bao gồm bộ mâm có trọng lượng nhẹ hơn, các đèn LED chiếu sáng ban ngày, cản trước và sau được sửa đổi và mâm đúc 18 inch trọng lượng nhẹ.
Nội thất của xe được nâng cấp với các chi tiết ốp bằng nhôm hay sơn màu đen bóng. Bảng táp-lô có vân giả carbon, đồng thời các ghế ngồi cũng được thêu bằng chỉ thêu màu đỏ nổi bật hơn.
WRXS4 chỉ được bán tại thị trường Nhật, và Subaru đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng chiếc xe tại một số đại lý của hãng ở quốc gia này.
Sau khi hé lộ từ tháng trước, Subaru vừa cho ra mắt S4 - một phiên bản nâng cấp nhẹ của mẫu sedan thể thao WRX vào ngày hôm qua.
Những điểm khác biệt của S4 so với WRX bản toàn cầu bao gồm bộ mâm có trọng lượng nhẹ hơn, các đèn LED chiếu sáng ban ngày, cản trước và sau được sửa đổi và mâm đúc 18 inch trọng lượng nhẹ.
Nội thất của xe được nâng cấp với các chi tiết ốp bằng nhôm hay sơn màu đen bóng. Bảng táp-lô có vân giả carbon, đồng thời các ghế ngồi cũng được thêu bằng chỉ thêu màu đỏ nổi bật hơn.
WRXS4 chỉ được bán tại thị trường Nhật, và Subaru đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng chiếc xe tại một số đại lý của hãng ở quốc gia này.
Toyota sản xuất lại Land Cruiser 70 ở tại Nhật
Chỉ có một loại động cơ duy nhất được sử dụng cho tất cả các phiên bản của xe, đó là loại máy xăng V6 4 lít, với lốc máy làm bằng nhôm và ứng dụng công nghệ điều khiển pha phân phối ga VVTi, cho công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 360 Nm. Sức mạnh động cơ được truyền tới hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian thông qua hộp số sàn 5 cấp.
Để kỷ niệm 30 năm ngày ra mắt thế hệ Land Cruiser đầu tiên với tên mã J70, Toyota sẽ tái sản xuất mẫu xe huyền thoại này trong một năm.
Tuy nhiên, so với chiếc Land Cruiser 70 xuất hiện lần đầu vào năm 1984, mẫu xe đời 2014 cũng có một số điểm khác biệt. Phần đầu trước có thiết kế mới với lưới tản nhiệt mạ chrome và hộp đèn pha tích hợp đèn xi-nhan. Ngoài ra, chiếc xe sẽ được sản xuất với cả 2 phiên bản là SUV và pickup 4 cửa.
Nội thất của Land Cruiser 70 2014 vẫn giữ nguyên sự đơn giản của chiếc xe gốc, nhưng được bổ sung thêm các trang bị an toàn như dây đai cho tất cả các hàng ghế và các túi khí. Xe cũng được trang bị các hệ thống điện tử an toàn như ABS.
Được bán chính thức tại các đại lý ở Nhật Bản từ 26/8, Toyota hy vọng rằng hãng sẽ nhận được khoảng 200 đơn đặt hàng mỗi tháng cho Land Cruiser 70 2014.
Để kỷ niệm 30 năm ngày ra mắt thế hệ Land Cruiser đầu tiên với tên mã J70, Toyota sẽ tái sản xuất mẫu xe huyền thoại này trong một năm.
Tuy nhiên, so với chiếc Land Cruiser 70 xuất hiện lần đầu vào năm 1984, mẫu xe đời 2014 cũng có một số điểm khác biệt. Phần đầu trước có thiết kế mới với lưới tản nhiệt mạ chrome và hộp đèn pha tích hợp đèn xi-nhan. Ngoài ra, chiếc xe sẽ được sản xuất với cả 2 phiên bản là SUV và pickup 4 cửa.
Nội thất của Land Cruiser 70 2014 vẫn giữ nguyên sự đơn giản của chiếc xe gốc, nhưng được bổ sung thêm các trang bị an toàn như dây đai cho tất cả các hàng ghế và các túi khí. Xe cũng được trang bị các hệ thống điện tử an toàn như ABS.
Được bán chính thức tại các đại lý ở Nhật Bản từ 26/8, Toyota hy vọng rằng hãng sẽ nhận được khoảng 200 đơn đặt hàng mỗi tháng cho Land Cruiser 70 2014.
Mercedes CLA Shooting Brake được sản xuất
Về động cơ và các phiên bản, CLA Shooting Brake sẽ không có gì thay đổi so với CLA. Tuy nhiên, do chi phí sản xuất và nguyên liệu lớn hơn nên mẫu xe này được dự đoán sẽ có giá đắt hơn so CLA khoảng 5-10%.
Phiên bản mới của dòng CLA sẽ được lên dây chuyền vào ngày 15/1/2015.
Là phiên bản wagon của mẫu coupe 4 cửa CLA, CLA Shooting Brake dành cho những khách hàng ưa thích kiểu dáng của mẫu xe này nhưng lại cần không gian chứa đồ lớn. So với khoang hành lý 470 lít của CLA, CLA không gian chứa đồ rộng 500 lít và có thể mở rộng thêm nếu như gập hàng ghế sau lại.
Theo blog chính thức Mercedes-Benz Passion của hãng, CLA Shooting Brake sẽ được chính thức sản xuất bắt đầu từ ngày 15/1/2015, và những chiếc xe đầu tiên sẽ được chuyển tới tay khách hàng vào tháng 3 năm sau. Do chiếc AMG GT đã được Mercedes dự định giới thiệu tại Paris Motor Show năm nay, nên có thể CLA Shooting Brake sẽ bị lùi lịch ra mắt sang triển lãm Tokyo cuối năm hoặc Detroit vào đầu năm sau.
Phiên bản mới của dòng CLA sẽ được lên dây chuyền vào ngày 15/1/2015.
Là phiên bản wagon của mẫu coupe 4 cửa CLA, CLA Shooting Brake dành cho những khách hàng ưa thích kiểu dáng của mẫu xe này nhưng lại cần không gian chứa đồ lớn. So với khoang hành lý 470 lít của CLA, CLA không gian chứa đồ rộng 500 lít và có thể mở rộng thêm nếu như gập hàng ghế sau lại.
Theo blog chính thức Mercedes-Benz Passion của hãng, CLA Shooting Brake sẽ được chính thức sản xuất bắt đầu từ ngày 15/1/2015, và những chiếc xe đầu tiên sẽ được chuyển tới tay khách hàng vào tháng 3 năm sau. Do chiếc AMG GT đã được Mercedes dự định giới thiệu tại Paris Motor Show năm nay, nên có thể CLA Shooting Brake sẽ bị lùi lịch ra mắt sang triển lãm Tokyo cuối năm hoặc Detroit vào đầu năm sau.
10 hệ thống giúp bạn lái xe được tốt hơn
Tuy nhiên 10 hệ thống dưới sẽ giúp cải thiện khả năng lái xe của bạn.
Dù vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh việc tích hợp công nghệ hiện đại lên xe
1 - Đèn pha LED/đèn pha tự động:
Các loại đèn pha này không chỉ có tác dụng cải thiện độ sáng, chúng còn giúp chắc chắn rằng nguồn sáng đã đủ để người lái quan sát được phía trước một cách rõ ràng mà không làm loá mắt các xe đi ngược chiều. Một số loại đèn pha còn có khả năng tự điều chỉnh góc chiếu theo hướng đánh lái, giúp vào cua an toàn hơn.
2 - Bảng đồng hồ điện tử:
Bạn sẽ không nhận ra tầm quan trọng của hệ thống này cho tới khi có dịp trải nghiệm nó. Việc có thể đọc được tốc độ và các thông số quan trọng khác của xe chỉ bằng một cái liếc mắt giúp người lái có thể tập trung lái xe hơn.
3 - Màn hình hiển thị trên kính (Head-up Display - HUD):
Cũng được phát triển nhằm mục đích giúp người lái tập trung hơn trên đường, nhưng HUD còn làm việc tốt hơn so với bảng đồng hồ điện tử. Nó giúp đưa mọi thông tin cần thiết lên kính chắn gió của xe, chính vì vậy bạn sẽ không bao giờ phải rời mắt khỏi đường nữa.
4 - Các loại lốp hiện đại:
Khoảng vài năm trở lại đây, các nhà sản xuất lốp đã không ngại ngần đầu tư và bỏ công sức phát triển ra các loại lốp được tích hợp các công nghệ mới nhất, với độ an toàn ngày càng được nâng cao. Một ví dụ đó là Michelin, khi hãng này có tới 6600 kỹ sư chuyên ngành ở 350 lĩnh vực khác nhau, từ khí tượng học tới sinh hoá học, cùng với 400 dụng cụ khác nhau nhằm giả lập mọi điều kiện có thể xảy ra trên đường. Ngoài ra, họ còn để cho 75.000 khách hàng thử nghiệm lốp hàng năm, với tổng quãng đường đạt hơn 1,7 tỉ km. Trung bình, để phát triển ra một loại lốp mới mất khoảng hơn 4 năm - tương đương với thời gian phát triển một thế hệ xe hơi!
Và rõ ràng chính những khách hàng sẽ là người hưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển này. Chúng ta sẽ có những loại lốp mới với độ bám cao hơn, an toàn hơn và có thể thích nghi với gần như mọi điều kiện thời tiết và đường sá khác nhau.
5 - Hệ thống định vị vệ tinh:
Đã qua rồi cái thời mà người lái phải luống cuống đọc bản đồ giấy, cố gắng xem mình đang ở vị trí nào và đang hướng về đâu. Hệ thống định vị vệ tinh giúp bạn có thể tập trung lái xe hơn mà không phải để tâm suy nghĩ về lộ trình - chỉ cần vạch ra điểm đến, nó sẽ chỉ đường cho bạn. Ngoài ra, các hệ thống này còn có khả năng đọc hướng dẫn chỉ đường, khiến người lái gần như không còn phải "dán mắt" vào màn hình trên bảng táp-lô như trước nữa.
6 - Hộp số tự động:
Nhiều người yêu xe có thể nguỵ biện rằng hộp số sàn giúp kiểm soát xe tốt hơn, trong khi một số người khác lại ghét số tự động vì những trường hợp "xe điên" xảy ra, nhưng không thể phủ nhận rằng nếu được sử dụng đúng cách, hộp số tự động - đặc biệt là loại có lẫy chuyển số sau vô lăng - sẽ giúp bạn lái xe nhanh hơn, nhàn hơn và an toàn hơn. Bạn có thể giữ hai tay trên vô-lăng và tập trung vào cua "chuẩn" hơn, giống như nhiều tay đua hiện nay.
7 - Camera lùi:
Hệ thống này giúp việc đỗ xe trở nên đơn giản hơn, đặc biệt quan trọng khi lái xe trong thành phố và có thể loại bỏ hoàn toàn khả năng lùi vào người ở đằng sau. Đó là lý do vì sao chính phủ Mỹ đã ra luật mới rằng mọi mẫu xe bán tại thị trường này sẽ phải trang bị camera lùi vào năm 2018.
8 - Hệ thống quan sát điểm mù:
Hệ thống quan sát điểm mù sẽ giúp bạn lái xe an toàn hơn do nó có khả năng phát hiện và báo cáo những phương tiện đang di chuyển trong điểm mù mà bạn khó có thể quan sát qua gương. Một số hệ thống có gắn đèn nháy ở gương khi có xe đi trong điểm mù, trong khi số khác lại có một gương nhỏ đặt góc khác để bạn có thể quan sát rõ điểm mù. Cả hai hệ thống này đều hữu dụng ngang nhau.
9 - Camera hành trình:
Không chỉ tỏ ra quan trọng trong trường hợp gặp va chạm hay tai nạn, camera hành trình còn giúp ghi lại quá trình lái xe của bạn. Vào cuối ngày, bạn xem lại video ghi được và có thể sẽ ngạc nhiên vì nhiều tình huống xử lý nguy hiểm của mình trên đường, và từ đó rút ra các kinh nghiệm cho bản thân.
10 - Hệ thống điều khiển lực kéo:
Vốn được trang bị trên các siêu xe công suất cao, nhưng hệ thống điều khiển lực kéo đang ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên các loại xe phổ thông. Bằng cách kiểm soát lượng mô-men xoắn truyền tới các bánh xe chủ động, hệ thống này sẽ hạn chế và loại bỏ tối đa hiện tượng trượt bánh, đặc biệt trong những điều kiện đường trơn trượt.
Dù vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh việc tích hợp công nghệ hiện đại lên xe
1 - Đèn pha LED/đèn pha tự động:
Các loại đèn pha này không chỉ có tác dụng cải thiện độ sáng, chúng còn giúp chắc chắn rằng nguồn sáng đã đủ để người lái quan sát được phía trước một cách rõ ràng mà không làm loá mắt các xe đi ngược chiều. Một số loại đèn pha còn có khả năng tự điều chỉnh góc chiếu theo hướng đánh lái, giúp vào cua an toàn hơn.
2 - Bảng đồng hồ điện tử:
Bạn sẽ không nhận ra tầm quan trọng của hệ thống này cho tới khi có dịp trải nghiệm nó. Việc có thể đọc được tốc độ và các thông số quan trọng khác của xe chỉ bằng một cái liếc mắt giúp người lái có thể tập trung lái xe hơn.
3 - Màn hình hiển thị trên kính (Head-up Display - HUD):
Cũng được phát triển nhằm mục đích giúp người lái tập trung hơn trên đường, nhưng HUD còn làm việc tốt hơn so với bảng đồng hồ điện tử. Nó giúp đưa mọi thông tin cần thiết lên kính chắn gió của xe, chính vì vậy bạn sẽ không bao giờ phải rời mắt khỏi đường nữa.
4 - Các loại lốp hiện đại:
Khoảng vài năm trở lại đây, các nhà sản xuất lốp đã không ngại ngần đầu tư và bỏ công sức phát triển ra các loại lốp được tích hợp các công nghệ mới nhất, với độ an toàn ngày càng được nâng cao. Một ví dụ đó là Michelin, khi hãng này có tới 6600 kỹ sư chuyên ngành ở 350 lĩnh vực khác nhau, từ khí tượng học tới sinh hoá học, cùng với 400 dụng cụ khác nhau nhằm giả lập mọi điều kiện có thể xảy ra trên đường. Ngoài ra, họ còn để cho 75.000 khách hàng thử nghiệm lốp hàng năm, với tổng quãng đường đạt hơn 1,7 tỉ km. Trung bình, để phát triển ra một loại lốp mới mất khoảng hơn 4 năm - tương đương với thời gian phát triển một thế hệ xe hơi!
Và rõ ràng chính những khách hàng sẽ là người hưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển này. Chúng ta sẽ có những loại lốp mới với độ bám cao hơn, an toàn hơn và có thể thích nghi với gần như mọi điều kiện thời tiết và đường sá khác nhau.
5 - Hệ thống định vị vệ tinh:
Đã qua rồi cái thời mà người lái phải luống cuống đọc bản đồ giấy, cố gắng xem mình đang ở vị trí nào và đang hướng về đâu. Hệ thống định vị vệ tinh giúp bạn có thể tập trung lái xe hơn mà không phải để tâm suy nghĩ về lộ trình - chỉ cần vạch ra điểm đến, nó sẽ chỉ đường cho bạn. Ngoài ra, các hệ thống này còn có khả năng đọc hướng dẫn chỉ đường, khiến người lái gần như không còn phải "dán mắt" vào màn hình trên bảng táp-lô như trước nữa.
6 - Hộp số tự động:
Nhiều người yêu xe có thể nguỵ biện rằng hộp số sàn giúp kiểm soát xe tốt hơn, trong khi một số người khác lại ghét số tự động vì những trường hợp "xe điên" xảy ra, nhưng không thể phủ nhận rằng nếu được sử dụng đúng cách, hộp số tự động - đặc biệt là loại có lẫy chuyển số sau vô lăng - sẽ giúp bạn lái xe nhanh hơn, nhàn hơn và an toàn hơn. Bạn có thể giữ hai tay trên vô-lăng và tập trung vào cua "chuẩn" hơn, giống như nhiều tay đua hiện nay.
7 - Camera lùi:
Hệ thống này giúp việc đỗ xe trở nên đơn giản hơn, đặc biệt quan trọng khi lái xe trong thành phố và có thể loại bỏ hoàn toàn khả năng lùi vào người ở đằng sau. Đó là lý do vì sao chính phủ Mỹ đã ra luật mới rằng mọi mẫu xe bán tại thị trường này sẽ phải trang bị camera lùi vào năm 2018.
8 - Hệ thống quan sát điểm mù:
Hệ thống quan sát điểm mù sẽ giúp bạn lái xe an toàn hơn do nó có khả năng phát hiện và báo cáo những phương tiện đang di chuyển trong điểm mù mà bạn khó có thể quan sát qua gương. Một số hệ thống có gắn đèn nháy ở gương khi có xe đi trong điểm mù, trong khi số khác lại có một gương nhỏ đặt góc khác để bạn có thể quan sát rõ điểm mù. Cả hai hệ thống này đều hữu dụng ngang nhau.
9 - Camera hành trình:
Không chỉ tỏ ra quan trọng trong trường hợp gặp va chạm hay tai nạn, camera hành trình còn giúp ghi lại quá trình lái xe của bạn. Vào cuối ngày, bạn xem lại video ghi được và có thể sẽ ngạc nhiên vì nhiều tình huống xử lý nguy hiểm của mình trên đường, và từ đó rút ra các kinh nghiệm cho bản thân.
10 - Hệ thống điều khiển lực kéo:
Vốn được trang bị trên các siêu xe công suất cao, nhưng hệ thống điều khiển lực kéo đang ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên các loại xe phổ thông. Bằng cách kiểm soát lượng mô-men xoắn truyền tới các bánh xe chủ động, hệ thống này sẽ hạn chế và loại bỏ tối đa hiện tượng trượt bánh, đặc biệt trong những điều kiện đường trơn trượt.
Suzuki tiết lộ thông tin Vitara thế hệ mới
So với mẫu concept iV-4 được Suzuki trưng bày tại triển lãm Frankfurt năm ngoái, thiết kế của Vitara mới giản dị và ít phá cách hơn rất nhiều. Tuy nhiên nhờ có vòm mái sơn đen và lưới tản nhiệt 2 nan dày mạ chrome, chiếc xe trông vẫn khá nổi bật so với những đối thủ cùng phân khúc. Nội thất của xe sẽ được tiết lộ khi ra mắt.
Phiên bản mới của Vitara sẽ có kiểu dáng dựa trên mẫu concept iV-4 trước đây của hãng và sẽ được "trình làng" tại Paris Motor Show vào tháng 10 tới.
Suzuki iV-4 Concept
Suzuki hiện vẫn chưa công bố chi tiết các phiên bản động cơ xăng và diesel được trang bị cho Vitara mới, hãng chỉ gợi ý rằng tất cả các loại động cơ cho xe đều sẽ rất tiết kiệm và thân thiện với môi trường. Hệ dẫn động cầu trước là trang bị chuẩn, ngoài ra một số phiên bản sẽ được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh ALLGRIP lấy từ Suzuki SX-4 Cross.
Những thông tin cụ thể về Vitara thế hệ mới sẽ được Suzuki công bố vào ngày 2/10 tới, trong khuôn khổ gian hàng của hãng tại triển lãm Paris 2014
Phiên bản mới của Vitara sẽ có kiểu dáng dựa trên mẫu concept iV-4 trước đây của hãng và sẽ được "trình làng" tại Paris Motor Show vào tháng 10 tới.
Suzuki iV-4 Concept
Suzuki hiện vẫn chưa công bố chi tiết các phiên bản động cơ xăng và diesel được trang bị cho Vitara mới, hãng chỉ gợi ý rằng tất cả các loại động cơ cho xe đều sẽ rất tiết kiệm và thân thiện với môi trường. Hệ dẫn động cầu trước là trang bị chuẩn, ngoài ra một số phiên bản sẽ được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh ALLGRIP lấy từ Suzuki SX-4 Cross.
Những thông tin cụ thể về Vitara thế hệ mới sẽ được Suzuki công bố vào ngày 2/10 tới, trong khuôn khổ gian hàng của hãng tại triển lãm Paris 2014
Toyota có xe dựa trên BMW 1 Series
Mẫu xe này có tên mã là 69DZ và được cho là sẽ ra mắt trong năm 2017. Kiểu dáng của xe sẽ chịu ảnh hưởng nhiều từ phiên bản 1 Series Hatchback, trong khi giá của nó được dự đoán sẽ rẻ hơn mẫu xe thể thao GT86 đang được Toyota sản xuất.
Là một phần trong thoả thuận hợp tác giữa hai hãng, BMW sẽ cho phép Toyota sử dụng chassis của 1 Series để phát triển một mẫu xe mới.
BMW 1 Series
Động cơ sử dụng cho 69DZ là loại máy 4 xi-lanh với dung tích 1,5l không sử dụng tăng áp, cho công suất tối đa 130 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm. Xe sẽ có hai phiên bản hộp số khác nhau: số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Một nguồn tin của Toyota cho biết phiên bản concept của 69DZ sẽ được trưng bày tại triển lãm Tokyo 2015 nhằm thăm dò thị trường.
Là một phần trong thoả thuận hợp tác giữa hai hãng, BMW sẽ cho phép Toyota sử dụng chassis của 1 Series để phát triển một mẫu xe mới.
BMW 1 Series
Động cơ sử dụng cho 69DZ là loại máy 4 xi-lanh với dung tích 1,5l không sử dụng tăng áp, cho công suất tối đa 130 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm. Xe sẽ có hai phiên bản hộp số khác nhau: số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Một nguồn tin của Toyota cho biết phiên bản concept của 69DZ sẽ được trưng bày tại triển lãm Tokyo 2015 nhằm thăm dò thị trường.
Camry 2015 “bản châu Á” ra mắt ở Nga
Ở bên trong nội thất, mẫu sedan hạng trung của Toyota có bảng đồng hồ mới, bổ sung thêm một màn hình hiển thị thông tin ở chính giữa, cùng với tay lái mới và bảng điều khiển trung tâm tích hợp màn hình 6,1 hoặc 7 inch. Những trang bị tiện nghi khác bao gồm sạc điện thoại không dây và ghế sau có sưởi.
Nằm trong khuôn khổ của triển lãm Moscow, Toyota đã giới thiệu bản nâng cấp của Toyota Camry dành riêng cho Nga và thị trường châu Á - Thái Bình Dương.
So với vẻ ngoài thể thao của phiên bản Toyota Camry nâng cấp dành cho thị trường Mỹ được giới thiệu hồi tháng 4, Camry bản châu Á bớt "dữ dằn" hơn và được thiết kế theo hướng thanh lịch hơn. Phần đầu và phần đuôi đã thay đổi hoàn toàn, đồng thời mâm xe cũng được đổi thành loại nhiều nan, đem lại vẻ sang trọng cho xe.
Bên cạnh hai phiên bản động cơ trước đây là 4 xi-lanh 2.5l 181 mã lực và 3.5l V6 249 mã lực, Camry 2015 được bổ sung thêm một loại động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0l 150 mã lực mới. Động cơ này được nối với hộp số sàn 6 cấp, khiến chiếc xe có thể đạt 100 km/h trong 10,4 giây và mức tiêu thụ trung bình 7,2l/100 km.
Sau Nga, Camry 2015 sẽ lần được được giới thiệu ở các nước khác trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương như Úc, Trung Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và có thể là Việt Nam trong thời gian ngắn sắp tới.
Nằm trong khuôn khổ của triển lãm Moscow, Toyota đã giới thiệu bản nâng cấp của Toyota Camry dành riêng cho Nga và thị trường châu Á - Thái Bình Dương.
So với vẻ ngoài thể thao của phiên bản Toyota Camry nâng cấp dành cho thị trường Mỹ được giới thiệu hồi tháng 4, Camry bản châu Á bớt "dữ dằn" hơn và được thiết kế theo hướng thanh lịch hơn. Phần đầu và phần đuôi đã thay đổi hoàn toàn, đồng thời mâm xe cũng được đổi thành loại nhiều nan, đem lại vẻ sang trọng cho xe.
Bên cạnh hai phiên bản động cơ trước đây là 4 xi-lanh 2.5l 181 mã lực và 3.5l V6 249 mã lực, Camry 2015 được bổ sung thêm một loại động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0l 150 mã lực mới. Động cơ này được nối với hộp số sàn 6 cấp, khiến chiếc xe có thể đạt 100 km/h trong 10,4 giây và mức tiêu thụ trung bình 7,2l/100 km.
Sau Nga, Camry 2015 sẽ lần được được giới thiệu ở các nước khác trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương như Úc, Trung Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và có thể là Việt Nam trong thời gian ngắn sắp tới.
Kia chính thức giới thiệu về sedan K4
Khi bắt đầu được bán, khách hàng có thể lựa chọn 1 trong 2 phiên bản động cơ xăng 4 xi-lanh nạp khí tự nhiên của xe, với dung tích 1.8l (141 hp/176 Nm) và 2.0l (153 hp/192 Nm). Cả hai động cơ này đều đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. Sau này, Kia sẽ bổ sung thêm phiên bản động cơ tăng áp 1.6l (174 hp/265 Nm), cùng với hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Được tạo ra nhằm "lấp đầy" khoảng trống giữa K3 và K5, tuy nhiên K4 sẽ chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc.
Vừa được ra mắt tại triển lãm ô tô Thành Đô, K4 bản sản xuất hàng loạt giữ lại được khá nhiều nét thiết kế của bản concept đã được Kia trưng bày tại triển lãm Bắc Kinh trước đây, bao gồm cả kiểu lưới tản nhiệt "mũi hổ" cùng thân xe với các đường nét đậm, tách bạch.
Theo Kia, K4 sẽ có cabin rộng rãi nhờ có độ dài giữa hai trục bánh xe gần như lớn nhất trong phân khúc (2770 mm). Các kích thước dài/rộng/cao của xe lần lượt là 4700, 1815 và 1465 mm.
Những trang bị cơ bản của xe bao gồm tay lái cùng các ghế có sưởi, ghế sau có thông gió, chìa khoá thông minh, màn hình LCD trên bảng điều khiển trung tâm và hệ thống kết nối với điện thoại. Giá của xe sẽ bắt đầu từ 140.000 Nhân dân tệ (khoảng 22.780 USD).
Được tạo ra nhằm "lấp đầy" khoảng trống giữa K3 và K5, tuy nhiên K4 sẽ chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc.
Vừa được ra mắt tại triển lãm ô tô Thành Đô, K4 bản sản xuất hàng loạt giữ lại được khá nhiều nét thiết kế của bản concept đã được Kia trưng bày tại triển lãm Bắc Kinh trước đây, bao gồm cả kiểu lưới tản nhiệt "mũi hổ" cùng thân xe với các đường nét đậm, tách bạch.
Theo Kia, K4 sẽ có cabin rộng rãi nhờ có độ dài giữa hai trục bánh xe gần như lớn nhất trong phân khúc (2770 mm). Các kích thước dài/rộng/cao của xe lần lượt là 4700, 1815 và 1465 mm.
Những trang bị cơ bản của xe bao gồm tay lái cùng các ghế có sưởi, ghế sau có thông gió, chìa khoá thông minh, màn hình LCD trên bảng điều khiển trung tâm và hệ thống kết nối với điện thoại. Giá của xe sẽ bắt đầu từ 140.000 Nhân dân tệ (khoảng 22.780 USD).
Toàn bộ xe Subaru dùng chung 1 chassis
Hiện chưa có những thông tin chi tiết nào xung quanh loại chassis mới này, tuy nhiên những lợi ích của nó đem lại cho Subaru đã quá rõ ràng. Chassis mới sẽ giúp hãng rút ngắn được thời gian phát triển các mẫu xe cũng như các phiên bản của chúng, đồng thời giảm giá thành sản xuất và có thể là cả giá bán.
Từ nay tới năm 2018, Subaru sẽ phát triển và sử dụng duy nhất một chassis cho toàn bộ dòng sản phẩm của mình nhằm giảm giá thành.
Subaru XV Crosstrek
Ngoài khung sàn mới, Subaru cũng sẽ đồng thời phát triển một loạt các dòng động cơ hoàn toàn mới. Những động cơ này đều được ứng dụng các công nghệ mới nhất như tự động ngắt bớt xi-lanh khi không cần thiết hay phun nhiên liệu trực tiếp. Hệ truyền động hybrid cũng đang được hãng cân nhắc để trang bị trên một trong những mẫu xe vào năm 2017.
Subaru Impreza WRX STI
Trong 3 năm tiếp theo, nhiều mẫu xe của Subaru như Impreza, BRZ và XV Crosstrek cũng sẽ được nâng cấp trước khi chuyển lên thế hệ mới, sử dụng chassis mới được phát triển.
Từ nay tới năm 2018, Subaru sẽ phát triển và sử dụng duy nhất một chassis cho toàn bộ dòng sản phẩm của mình nhằm giảm giá thành.
Subaru XV Crosstrek
Ngoài khung sàn mới, Subaru cũng sẽ đồng thời phát triển một loạt các dòng động cơ hoàn toàn mới. Những động cơ này đều được ứng dụng các công nghệ mới nhất như tự động ngắt bớt xi-lanh khi không cần thiết hay phun nhiên liệu trực tiếp. Hệ truyền động hybrid cũng đang được hãng cân nhắc để trang bị trên một trong những mẫu xe vào năm 2017.
Subaru Impreza WRX STI
Trong 3 năm tiếp theo, nhiều mẫu xe của Subaru như Impreza, BRZ và XV Crosstrek cũng sẽ được nâng cấp trước khi chuyển lên thế hệ mới, sử dụng chassis mới được phát triển.
Hyundai ix25 ra mắt ở châu Á
Trung Quốc, ix25 sẽ được trang bị 2 loại động cơ xăng với dung tích là 1.6 và 2.0 lít, với công suất lần lượt là 123 và 157 mã lực. Tuỳ thuộc vào từng phiên bản khác nhau, xe sẽ được trang bị số sàn hoặc số tự động, cũng như có hai lựa chọn hệ dẫn động: cầu trước hoặc 4WD.
Sau nhiều lần bị lộ diện, cuối cùng phiên bản ix25 sản xuất hàng loạt cũng được Hyundai giới thiệu tại triển lãm Thành Đô đang diễn ra tại Trung Quốc.
So với bản concept, chiếc xe vẫn giữ lại được khá nhiều các chi tiết thiết kế ấn tượng. Những thay đổi của ix25 bản thương mại so với bản concept bao gồm đèn sương mù được bổ sung, lược bớt khá nhiều chi tiết mạ chrome, sử dụng mâm bản nhỏ hơn, đèn pha không phải dạng LED và hốc gắn biển số đằng sau xe lớn hơn. Các kích thước dài/rộng/độ dài trục cơ sở của xe lần lượt là 4270, 1780 và 2590 mm.
Nội thất của ix25 được thiết kế theo hướng tiện dụng với vô-lăng đa chức năng, màn hình lớn ở bảng điều khiển trung tâm cùng sự hạn chế các nút bấm ở bên dưới. Một số chi tiết được viền kim loại, đem lại vẻ khoẻ khoắn và hiện đại cho cabin xe.
Sau Trung Quốc, Hyundai ix25 sẽ tới Ấn Độ cùng các quốc gia châu Á khác trong thời gian tới. Chiếc xe hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm của Ford EcoSport tại nhiều thị trường.
Sau nhiều lần bị lộ diện, cuối cùng phiên bản ix25 sản xuất hàng loạt cũng được Hyundai giới thiệu tại triển lãm Thành Đô đang diễn ra tại Trung Quốc.
So với bản concept, chiếc xe vẫn giữ lại được khá nhiều các chi tiết thiết kế ấn tượng. Những thay đổi của ix25 bản thương mại so với bản concept bao gồm đèn sương mù được bổ sung, lược bớt khá nhiều chi tiết mạ chrome, sử dụng mâm bản nhỏ hơn, đèn pha không phải dạng LED và hốc gắn biển số đằng sau xe lớn hơn. Các kích thước dài/rộng/độ dài trục cơ sở của xe lần lượt là 4270, 1780 và 2590 mm.
Nội thất của ix25 được thiết kế theo hướng tiện dụng với vô-lăng đa chức năng, màn hình lớn ở bảng điều khiển trung tâm cùng sự hạn chế các nút bấm ở bên dưới. Một số chi tiết được viền kim loại, đem lại vẻ khoẻ khoắn và hiện đại cho cabin xe.
Sau Trung Quốc, Hyundai ix25 sẽ tới Ấn Độ cùng các quốc gia châu Á khác trong thời gian tới. Chiếc xe hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm của Ford EcoSport tại nhiều thị trường.
Chevrolet “trình làng” về concept SUV cỡ nhỏ Niva
Hiện giờ, Chevrolet vẫn chưa công bố những bức ảnh chụp chi tiết ngoại thất của xe nhưng nhìn từ bên ngoài vào, có thể thấy rằng Niva có nội thất được thiết kế theo hướng tiện dụng, với các đồng hồ đo thông số khác nhau và tay lái tương tự một số mẫu xe khác của hãng.
Vừa được trưng bày tại triển lãm Moscow ở Nga dưới dạng xe ý tưởng, tuy nhiên bản thương mại của Niva sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2016.
Vì là một chiếc concept nên các nhà thiết kế của Chevrolet có thể thoả sức sáng tạo với Niva. Bên cạnh thân xe cùng những chi tiết thiết kế mang đậm chất Chevrolet, Niva còn sở hữu những phụ kiện off-road "hàng thửa", có thể kể đến như lốp gai BFGoodrich, giảm xóc nâng cao, bảo vệ gầm xe, tời điện, ống thở, giá chất đồ trên mui xe kèm dàn đèn công suất cao...
Theo dự đoán, khi được sản xuất hàng loạt, Niva sẽ được trang bị động cơ xăng với dung tích khoảng 1.8l, kết hợp cùng hệ thống dẫn động 4 bánh và hộp số 5 cấp. Chiếc xe hứa hẹn sẽ là một đối thủ xứng tầm với các mẫu mini crossover khác như Ford EcoSport, Hyundai ix25 hay Honda HR-V/Vezel.
Vừa được trưng bày tại triển lãm Moscow ở Nga dưới dạng xe ý tưởng, tuy nhiên bản thương mại của Niva sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2016.
Vì là một chiếc concept nên các nhà thiết kế của Chevrolet có thể thoả sức sáng tạo với Niva. Bên cạnh thân xe cùng những chi tiết thiết kế mang đậm chất Chevrolet, Niva còn sở hữu những phụ kiện off-road "hàng thửa", có thể kể đến như lốp gai BFGoodrich, giảm xóc nâng cao, bảo vệ gầm xe, tời điện, ống thở, giá chất đồ trên mui xe kèm dàn đèn công suất cao...
Theo dự đoán, khi được sản xuất hàng loạt, Niva sẽ được trang bị động cơ xăng với dung tích khoảng 1.8l, kết hợp cùng hệ thống dẫn động 4 bánh và hộp số 5 cấp. Chiếc xe hứa hẹn sẽ là một đối thủ xứng tầm với các mẫu mini crossover khác như Ford EcoSport, Hyundai ix25 hay Honda HR-V/Vezel.
Mazda 3 bản thể thao xuất hiện vào năm 2016
Mazda 3 MPS sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh 2.5l tăng áp với công suất đạt ít nhất là 300 mã lực. Toàn bộ sức mạnh của động cơ sẽ được truyền xuống 4 bánh xe thông qua hệ dẫn động 4x4, thay vì chỉ dẫn động cầu trước như các thế hệ trước đây. Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu SKYACTIV độc quyền của Mazda cõng sẽ được ứng dụng trên mẫu xe này.
Phiên bản Mazda 3 MPS/Mazdaspeed 3 dựa trên thế hệ hiện tại sẽ được ra mắt sau 2 năm nữa với động cơ và hệ truyền động hoàn toàn mới.
Trang Automotive News cho biết phiên bản Mazda 3 MPS sẽ có bodykit dữ dằn hơn cùng các vòm bánh rộng hơn, nhằm lắp vừa mâm lớn hơn cùng lốp thể thao bản rộng. Sự nâng cấp này là cần thiết, do chiếc xe sẽ có động cơ mạnh hơn nhiều so với Mazda 3 bình thường.
Những đối thủ chính của Mazda 3 MPS là Ford Focus ST, Volkswagen Golf R32 và Honda Civic Type-R
Phiên bản Mazda 3 MPS/Mazdaspeed 3 dựa trên thế hệ hiện tại sẽ được ra mắt sau 2 năm nữa với động cơ và hệ truyền động hoàn toàn mới.
Trang Automotive News cho biết phiên bản Mazda 3 MPS sẽ có bodykit dữ dằn hơn cùng các vòm bánh rộng hơn, nhằm lắp vừa mâm lớn hơn cùng lốp thể thao bản rộng. Sự nâng cấp này là cần thiết, do chiếc xe sẽ có động cơ mạnh hơn nhiều so với Mazda 3 bình thường.
Những đối thủ chính của Mazda 3 MPS là Ford Focus ST, Volkswagen Golf R32 và Honda Civic Type-R
Michael Schumacher có thể về nhà vào dịp Giáng Sinh
Điều dưỡng viên này cũng cho biết rằng với tốc độ hồi phục này, Michael có thể được rời khỏi trung tâm để trở về đón Giáng sinh vào cuối năm nay bên gia đình tại biệt thự của anh ở bên bờ hồ Geneva. Mặc dù vậy, anh vẫn liên tục phải cần tới những sự hỗ trợ liên tục hàng ngày.
Mặc dù được về nhà, nhưng nhà vô địch F1 Thế giới vẫn chưa hồi phục được hoàn toàn.
Sau khi gặp tai nạn khi trượt tuyết vào mùa đông năm ngoái, Michael đã được các bác sĩ tận tình cứu chữa và hiện nay đang được điều trị tại một trung tâm vật lý trị liệu ở Lausanne - Thuỵ Sĩ. Theo lời của một điều dưỡng viên tại trung tâm này, hiện nay tình trạng sức khoẻ của Michael Schumacher đang có những dấu hiệu khả quan.
Ngoài ra, tới thời điểm này, vẫn chưa một ai có thể dự đoán được rằng khi nào các chức năng vận động và ngôn ngữ của Schumacher mới hồi phục hoàn toàn được
Mặc dù được về nhà, nhưng nhà vô địch F1 Thế giới vẫn chưa hồi phục được hoàn toàn.
Sau khi gặp tai nạn khi trượt tuyết vào mùa đông năm ngoái, Michael đã được các bác sĩ tận tình cứu chữa và hiện nay đang được điều trị tại một trung tâm vật lý trị liệu ở Lausanne - Thuỵ Sĩ. Theo lời của một điều dưỡng viên tại trung tâm này, hiện nay tình trạng sức khoẻ của Michael Schumacher đang có những dấu hiệu khả quan.
Ngoài ra, tới thời điểm này, vẫn chưa một ai có thể dự đoán được rằng khi nào các chức năng vận động và ngôn ngữ của Schumacher mới hồi phục hoàn toàn được
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)